盖世汽车讯 在可充电电池设计中，锂金属负极因理论比容量极高、负极电位最低、重量密度低成为理想选择。然而，在循环过程中，锂枝晶可能穿透聚合物隔膜，引起安全问题，从而限制电池应用。
（图片来源：sciencedirect）
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