8月10日，上汽通用五菱提出“情绪引擎”理念，优先聚焦城市高频出行，解决用户行车困扰，打造“人人都爱用的智能驾驶”。“情绪引擎”以“用户”为核心，以“情绪”驱动，聚焦用户、切分场景、洞察人心，深度聚焦用户最关注、使用最高频的场景，实现从用户情绪捕捉→场景定义→算法实现→仿真测试→实车验证→用户共创的智能化闭环。
基于情绪引擎，上汽通用五菱发现，用户出行最高频场景为城市0-80km/h驾驶场景，“拥堵路况”和“泊车环节”是用户出行亟待解决的2大难点。为了解决2大难点，上汽通用五菱与大疆车载进行合作，通过车规级整合大疆车载核心软硬件，并历经全套仿真测试体系验证、千万公里实车测试及万名真实用户共创，开发出以“泊车场景”和“拥堵场景”为核心优势的“灵犀智驾系统”。该系统目前已率先被2023款KiWi EV搭载，新车有望于8月内正式上市。
在智能驾驶核心硬件上，上汽通用五菱选择大疆车载立体双目摄像头为关键部件。其自主研发的双目立体视觉传感器，拥有在线自标定技术、任意障碍物识别与深度估计、视觉感知算法泛化能力等的核心技术优势，一体双目、非两个独立单目摄像头的结构，带来更高的立体视觉协同度，不仅能准确识别常见物体，更能精准定位任意障碍物并估算其距离，为“灵犀智驾系统”提供立体、精准的视觉感知能力。
同时，依托于大疆车载的车规级域控制器和意图预测与多模态决策规控技术，“灵犀智驾系统”拥有极高的软硬件协同优化能力和丰富的外围扩展融合能力，并拥有复杂路况用户意图预测、多种驾驶风格自学习、全国各种行车场景全覆盖的优势。
在泊车场景下，“灵犀智驾系统”可以做到多状态车位识别、车位智能识别、车位障碍物智能识别、360度无死角泊车、车内外随心泊车、全方位智能出库等操作。
而在城市行车场景中，“灵犀智驾系统”也可以进行主动推荐服务、车道线混乱及车道线数量变化汇入应对、拨杆变道、弯道智能调速、任意障碍物识别和应对、近距离加塞应对、路口及红绿灯辅助等功能。
编辑总结：当前，智能化电动化成为汽车工业未来发展的重要趋势，智能化技术使得操纵更简单，行驶更安全，动力更强劲的汽车产品成为可能。五菱这次正式推出的“灵犀智驾系统”就很好的解决了用户的重点需求，相信在上汽通用五菱与大疆的继续合作下，也将解锁更多全新功能。
