8月1日，小康股份发布最新产销快报显示，在过去的一个月内，小康汽车新能源汽车销量13,291辆，同比增长316.78%；其中赛力斯汽车销量7807辆，同比增长8873.56%。
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尽管小康股份并未透露问界具体数值，但从赛力斯销量来看，或与6月销量基本持平。
众所周知，问界M7于7月4日正式发布。按照规划，即日起，新车陆续在150+城市600+家华为门店进行真车展示；7月23日起，会陆续在150+城市600+家华为门店开启预约试驾及预定，并于8月初开始交付。
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根据当天信息来看，这款号称“超越百万豪车体验”的豪华智慧大型电动SUV，以31.98万-37.98万元售价区间开启预定，随后两小时订单量迅速破万，4小时破两万，可谓上市即爆款。未来有望极大程度上支撑赛力斯销量进一步走高。
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要知道，就小康股份于7月14日晚间发布的2022年上半年预亏公告中透露，由于赛力斯新能源汽车产品研发持续投入，以及前期固定资产投入较大，产销量尚处于爬坡阶段，折旧及摊销费用有所增加；随着赛力斯新能源汽车产品的市场推广，营销费用、人工成本有所增加。以上因素影响归属于母公司所有者净利润约-14.39 亿元。
值得肯定的是，基于赛力斯新能源汽车交付量逐月增加，其上半年营收实现了62.5%至70.6%的同比增幅，有望突破12亿元。同时，公司经营活动现金流量净额得到较大改善，且公司新能源汽车的毛利率也较上年同期有所增长。
也正是看到新能源汽车所带来的“甜头”，小康股份正式确定将于8月2日更名为赛力斯，全力向智能电动车领域进军。
7月31日，小康股份更名为赛力斯新闻说明会上，赛力斯集团董事长、创始人张兴海表示，此次更名，是公司第三次创业的新起点。1986年公司以零部件起家开启第一次创业征程，2003年进军整车制造领域开启第二次创业征程，2016年公司进入新能源领域，跨入高端智能电动汽车新赛道，再次迎来了企业名称和企业标识的更迭。
他认为，汽车行业正迎来整体转型升级的重要时点，高端智能电动汽车赛道必将取代高端品牌传统汽车赛道，商用智能电动汽车赛道必将取代传统商用汽车赛道，这是行业的大趋势。而想要抓住未来庞大的市场，我们始终认为，核心科技必须掌握在自己手里，才能掌握发展主动权。
“赛力斯从投身新赛道开始，每年拿出销售收入的10%投入创新研发，研发总投入已近100亿元。在美国硅谷，我们建有研发中心；在国内，我们的研发团队成员占员工总数的四分之一，未来还将进一步增加。如今，我们具有自主知识产权的‘三电’技术，拥有1000多项新能源智能汽车专利技术，这意味着赛力斯对新能源智能汽车的核心环节和全产业链有了更强的掌控力。”张兴海如是介绍。
他进一步透露，“未来，我们会持续加大研发投入，以技术创新驱动抓住行业高速增长的窗口期。”
