作者 |编辑部
编辑|王鑫
来源|汽车预言家
7月4日，湖北星纪时代科技有限公司（以下简称“星纪时代”）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称“魅族科技”）举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。
相关资料显示，星纪时代是吉利汽车参与投资的一家科技公司，于2021年7月份正式成立，其致力于打造高端智能手机、XR技术产品和可穿戴式智能终端产品的研发和生态建设。
早在今年6月中旬时，国家市场监督管理总局就发布了星纪时代收购魅族科技的股权案案件公示。近几年魅族科技在手机市场地位逐步下滑，即便如此，吉利依然选择了魅族，因为对于吉利而言，投资魅族科技的目的不在于进入手机市场，而是要从根本上实现手机与智能汽车产业的生态融合。
在汽车与手机产业的相互渗透中，近些年来更多手机等电子科技企业进入汽车制造行业，相比之下，有较少部分车企选择进军汽车行业，如吉利、蔚来等。魅族科技作为吉利汽车参与投资的战略项目，意味着吉利将正式进军手机行业，形成汽车与手机的深度捆绑。
除了吉利进行智能生态圈的打造外，传统车企中的上汽此前也传出制造手机的相关消息。对此，上汽集团的相关技术人员对外表示，随着当下汽车在智能领域的快速发展，手机企业和汽车制造商进行合作是未来发展的一种趋势，目前上汽集团正在计划与手机制造商进行深度融合。
从产业角度上看，吉利选择进军手机行业，未来的目标是融合发展，但在活动现场，星际时代负责人表明，经过本次战略投资后，魅族科技会作为独立品牌继续运营，魅族科技高层管理团队将保持稳定，黄章将担任魅族科技产品战略顾问。同时，它们将覆盖不同的消费电子细分市场，如高端智能手机、XR技术产品、可穿戴式智能终端产品。
吉利控股集团董事长李书福和魅族科技创始人黄章
在吉利控股集团董事长李书福看来，手机是快速迭代的随身移动终端，是经过大量市场验证的软件创新应用载体。手机既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。
另一方面，在使用时间上，目前大部分手机用户的日常生活是手机不离手，而车机的操作时间是有限的，基本维持在每天的用车的2到4个小时左右。从这个方面来说，目前手机的人交互的数据采集是胜于车机的，而未来这种差距或将继续加大。
随着当下汽车逐步走向智能化，智能汽车和智能手机两个行业不再是相互平行的状态，未来的深度发展中，汽车和手机作为消费者智能生活的重要入口，双方之间的交集正在不断叠加，他们的共同用户也将建立多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。
据了解，吉利布局手机业务，更确切的说是高端智能手机业务，其最终的目标并不在于从手机市场中瓜分多少份额，吉利的重点在于通过魅族科技发挥其在高端智能制造、产业链管理等领域长期积累的经验，配合正在建设的低轨卫星网等优势，实现超级协同。
今年6月初，“吉利未来出行星座”首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式发射，卫星顺利进入预定轨道，吉利成为了国内首个成功发射卫星的车企。在手机、汽车、卫星网络的共同布局中，吉利汽车可实现路线的精准规划，助力智慧出行的各项应用。同时用户可以通过车载终端、手机轻松获取实时高精度定位，以及更高精度的道路特征。
在目前手机对于汽车的操控中，苹果数字汽车钥匙已适用于现代、比亚迪、起亚等车型。而华为手机的数字车钥匙也可应用于AITO问界M5等，OPPO、vivo也可与特斯拉完成无感车钥匙适配……由此可见，目前手机已经与汽车在某些功能上实现了链接，未来对着智能技术的提升和生态网络的建立，手机将在更大范围内对汽车进行操作。
事实上，作为中国汽车品牌的领导者，吉利近几年的很多规划都是为了从传统制造企业向科技集团转型，积极布局未来科技领域。其中包括设计研发飞行汽车、发射低轨卫星、进行芯片研发等，如今又涉足手机领域……
在吉利一系列的动作背后，其都并非是完全进入该市场领域，寻找新的竞争对手。实际上吉利只是在全方位打造智能生态圈，希望以此抢占万物互联的关键节点。
