7月5日，“来自2041年的汽车”高合HiPhi Z(参数|询价)量产版发布并开启盲订，作为高合的第二款量产车，售价预计将在60万-80万元之间，最高可能售价较之前的预期降低了20万元，有望在今年11月实现首批交付。
关于这款“未来机甲战士”新车的配置等信息，可点击这里了解（点击打开链接），我们这篇小文来看看高合汽车的以往战绩，也算是给HiPhi Z的市场前景探个路――
国内车企要说造贵的电动车，高合说第二，没人敢说第一。高合的第一款量产车高合HiPhi X售价57万-80万元，2020年9月正式上市，12月开始在保监会的新车交强险上险数据中有销量显示，当月显示上险量10辆，直到2021年下半年，高合HiPhi X才开始真正上量。
交强险上险数据显示，高合HiPhi X自上市以来累计上险销量6272辆，巅峰月销量是2021年12月份，当月销售921辆。今年平均月销量不足500辆。对于一辆起售价接近60万的纯电动车来说，单看销量数字不大，但看看钱，就不一样了。丁磊曾说过：“1千台就是7个亿的销售额，相当于我们卖出了7千辆10万块钱的车”。
从消费区域看，全国共有15个城市的累计销量超过100辆，而超过500辆的只有深圳和上海两地。深圳人买走的高合HiPhi X最多，但两年也不到1000辆，上海排第二，两年消费量913辆，今年四五月份两个月的消费基本停滞，所以被深圳“追”上了。
这些城市基本以南方城市为主，盐城作为高合汽车的制造基地，在2021年年初拉了一波销量，其后基本停滞。看了下面这个城市名单，基本就能理解高合HiPhi Z选择的11个首期登陆城市了――深圳、广州、成都、上海、杭州、苏州、北京、西安、郑州、宁波和青岛。
