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Avient推出两种新聚合物解决方案 以提高汽车应用的可持续性

2024-08-28 16:06:28 汽车知识 bianji01

 

盖世汽车讯 据外媒报道,美国Avient公司推出两种工程聚合物解决方案,以提高汽车应用的可持续性。首先,在reSound REC热塑性弹性体(TPE)系列中增加两个新等级,均由Shark Solutions公司从汽车玻璃中回收的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)配制而成。另外,还推出两个Edgetek PKE系列聚酮(PK)新等级,采用无卤阻燃剂(NHFR)。

(图片来源:Avient)

reSound REC TPE可用于汽车外饰和罩下组件,Edgetek PKE NHFR配方专为电动汽车组件设计,包括连接器。

该公司特种工程材料全球营销总监Matt Mitchell表示:“Avient将继续开发创新工程材料,以帮助客户实现可持续发展目标。例如,为了实现闭环生产,将从汽车玻璃中回收的PVB加入reSound REC TPE,然后再用于其他汽车应用,以及握把和把手等消费产品。另外,凭借Edgetek聚酮等级,可提供颇具吸引力的聚酰胺替代品,并降低碳足迹。在这两种情况下,均可提供与传统材料相当的性能,从而促进客户选择可持续选项。”

通常情况下,汽车上的夹层玻璃会被丢进垃圾场。为了解决这个问题,丹麦清洁技术公司Shark Solutions回收汽车挡风玻璃和建筑玻璃,以提取PVB。PVB是一种热塑性塑料,可用作夹层玻璃板中的夹层。在开发过程中,Avient与Shark Solutions达成合作,利用Avient的专有配方,将PVB与其他回收原材料结合在一起。这些reSound REC TPE系列的新产品中包含60%的回收成分,同时可提供与传统产品相当的性能,包括美学、触觉和物理属性。

新提供的两个reSound REC TPE等级,Shore-A硬度分别为47和54,可满足不同的客户要求。这些材料可以注塑或模压到聚丙烯(PP)上,应用范围包括罩下垫圈、阀门和挡板。

电动汽车连接器要求材料具有特定性能属性,包括耐化学性、阻燃性和可着色性。在这些应用中,传统使用的聚酰胺(PA)6存在一些缺点,会影响部件的尺寸稳定性,比如吸水性。新型Edgetek PKE NHFR配方,可以克服PA6的缺点,提供低吸水性,以及卓越的抗化学性、耐磨性和高抗冲击性。重要的是,生产PK产品时的碳排放量,比生产PA66减少61%,比PA6少46%。为了进一步保护环境,新Edgetek PKE材料采用了HHFR添加剂,可提供符合UL94 V0标准的阻燃性能。

新Edgetek PKE NHFR配方产品可以进行激光打标,并预着色为橙色,适用于电动汽车的高压应用。另外,可通过定制配方提供其他颜色。

新reSound REC TPE和Edgetek PKE NHFR配方在欧洲制造,并可在全球其他Avient生产点进行转化。

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