5月6日，蔚来发布公告，宣称公司已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。
图片来源：蔚来《内幕消息 - 拟议于新加坡交易所进行第二上市》公告截图
蔚来在披露的内幕消息公告中指出，本次上市将以介绍上市（介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式，不需要在上市时再发行新股或出售现有股东所持股份，不涉及融资）的方式在新加坡交易所主板上市，每股面值0.00025美元。蔚来的美国存托股份将继续主要在纽约证券交易所上市及交易，每股美国存托股份代表一股股份。公司在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。
对于蔚来而言，此次赴新上市，无疑是继3月10日在港交所完成二次上市之后的又一重大资本市场举措。届时，蔚来将成为首家在美、港、新三地上市的智能电动汽车企业。
2018年9月，蔚来在美国正式上市，成为国内首家在纽交所成功IPO的新造车企业；今年3月10日，蔚来在港交所完成二次上市。
其实，早在2月28日，蔚来向港交所递交的招股说明书就显示，其已向新加坡证券交易所主板提出上市申请。时隔2个多月，蔚来就取得了新交所主板二次上市的附条件上市资格函。
花旗此前发布研报表示，蔚来同时在美国、香港、新加坡上市，可以拓宽未来的融资平台，与亚洲投资者建立更深入的联系，打造品牌资产。
蔚来表示，拓宽海外金融融资渠道的同时，进一步吸引国际资本，将会更加有力的支持国内智能电动汽车产业链等实体经济的发展。
财报数据显示，2021年，蔚来实现营业收入361.4亿元，同比增长122.3%，其中整车收入达到331.7亿元。净亏损收窄至40.2亿元，同比收窄24.3%，全年整车销售毛利率达20.1%。
今年4月，蔚来共交付智能电动汽车5,074台，截至2022年4月底，累计交付197,912台智能电动汽车。
蔚来汽车ET7；图片来源：蔚来汽车
2022年，蔚来计划推出基于NT2.0技术平台打造的三款全新车型，分别是：ET7、ET5、ES7；同时其三款在售车型（ES8、ES6、EC6）也将在年内迎来产品升级。此外，蔚来还计划累计建成1300座换电站，6000根超充桩，10,000根目的地充电桩，全面提升服务和销售网络体系实力。
值得注意的是，就在前一天（5月5日），蔚来汽车对被美国SEC列入“预摘牌名单”做出回应，公司知悉有关识别或因其以20-F 表格提交截至2021年12月31日止财政年度的年度报告所导致。蔚来一直积极探讨可能的解决方案，以保护其利益相关者的利益。蔚来将持续遵守中国及美国的适用法律及法规，并致力于遵守适用上市规则维持其于纽交所及港交所的上市地位。
