4月27日，广汽集团发布了2022年一季度业绩报告。数据显示，一季度广汽集团共计实现营业收入231.45亿元，同比增长45.67%；实现归属于上市公司股东的净利润30.09亿元，同比增长27.17%；实现扣非后归母净利润28.98亿元，同比增长30.18%，继续保持了去年良好的业绩增势。
一季度，广汽集团整体新车销量稳定增长是其业绩持续向好的重要保障。据此前发布的销量数据，今年1-3月，广汽集团共计销售新车608,167辆，同比增长22.48%，自主和合资板块均实现了不错的增长。
其中广汽埃安一季度累计销量达44,874辆，相较于去年同期大增154.85%；广汽传祺新车总销量累计达90,448辆，同比增长21.80%；广汽本田累计销量为212,424辆，同比增长16.75%；广汽丰田总销量达247,006辆，同比增长23.44%。
考虑到近段时间疫情在国内呈现多点散发的态势，接下来的二季度广汽集团面临的形势或不会很乐观。4月21日，据广州市工业和信息化局介绍，受到香港及内地部分城市疫情散发、防控升级影响，广汽本田、广汽丰田、东风日产等主要整车生产企业出现部分产线停产、半停产。
与此同时，广汽集团相关负责人也透露，自3月份以来，上海、江苏、浙江以及广东等地相继出现本土感染病例，导致多家零部件供应商停工停产，销售门店暂停营业，这些都将对广汽接下来的表现造成较大的冲击。
但这其实并不是广汽一家的困境，随着国内疫情的持续，很多业内人士对二季度国内车市的预判都不乐观。乘联会此前甚至表示，上海等地的疫情预计会给汽车行业带来20%的减产损失，并将给汽车产业的关键零件供给带来较大影响。具体到4月，由于月初本土新增确诊病例仍处于上升阶段，中小企业从业人员面临巨大的生存压力，预计国内车市零售销量将大幅低于3月。
