今年第一季度，尽管半导体和其他零部件短缺阻碍了汽车行业的发展，但特斯拉仍然交付了创纪录的销量，凭借更高的车辆定价，该公司第一季度净利和营收仍然实现大幅增长。
特斯拉第一季度财报数据；图片来源：特斯拉
具体来看，在供应链瓶颈的背景下，特斯拉第一季度仍然生产了逾30.5万辆汽车，交付了超过31万辆汽车。得益于强劲的汽车销量，特斯拉第一季度总营收为187.6亿美元，同比大增81%，高出华尔街预期约10亿美元；毛利润为54.6亿美元，同比涨幅高达147%，毛利率为29.1%；调整后息税折旧摊销前利润为50.23亿美元，同比大涨173%；按美国通用会计准则，营业利润为36亿美元，同比暴涨507%，营业利润率为19.2%；归属于普通股东的净利润为33.2亿美元，同比增幅高达658%；归属于普通股东的每股收益为2.86美元，同比涨幅高达633%；自由现金流高达22.3亿美元 。
其中，特斯拉汽车业务的营收同比攀升87%至168.6亿美元；汽车业务的毛利润为55.4亿美元，同比涨幅为132%，毛利率高达32.9%。其中，出售监管积分（regulatory credits）为特斯拉贡献了6.8亿美元的营收，较去年同期上涨31%。
另外，特斯拉的“战备资金”不断增加。今年前三个月，该公司现金和现金等价物实现175亿美元，与此同时，该公司还在继续削减债务负担，截至本季度末，不包括汽车和能源产品融资在内的债务不足1亿美元。
自疫情爆发以来，在竞争对手陷入全球供应链混乱、频繁停产的情况下，特斯拉似乎一直是一个“局外人”，连续几个季度发布创纪录的交付量和收益。不过特斯拉也坦言，该公司生产仍受关键零部件短缺的制约，工厂连续几个季度在低于产能的情况下运转，而这种情况可能会持续到2022年底。
