盖世汽车讯 据外媒报道，梅赛德斯-奔驰的一位高管表示，该公司正押注于印度新晋年轻百万富翁对豪华车不断增加的需求，预计该公司在印度的销量增长速度将快于大众化汽车的增长速度。
梅赛德斯-奔驰印度公司首席执行官Martin Schwenk透露，印度“百万美元富翁”的数量不断增加，其中包括年轻的企业家、喜欢豪华元素和新技术的高收入专业人士。“我们的客户群正在不断扩大，并逐渐超越我们的传统客户。”他表示，“未来，我们将看到豪华车市场的增长率高于大众化汽车市场。”Schwenk还补充称，奔驰印度买家的平均年龄已降至40岁以下，而此前的平均年龄超过45岁。
这一论断并非空穴来风。《2021年胡润印度财富报告》显示，印度的创业热潮和股市繁荣造就了一批新的富人。报告称，2021年，印度净资产超100万美元的家庭数量增长了11%，至45.8万户，预计未来五年还将增长30%。
而印度在很大程度上是一个小而低成本的汽车市场，在印度每年约300万辆汽车的总销量中，豪华车型只占1%多一点。汽车市场数据提供商JATO Dynamics称，梅赛德斯是印度最畅销的豪华汽车品牌，市场份额超过40%，它的竞争对手包括奥迪、宝马和塔塔汽车旗下的捷豹路虎。2021年，奔驰在印度的销量增长了40%以上，至11,242辆。其中，奔驰GLS、S级和GLS迈巴赫等高端车型的销量增长了80%，这些车的售价都在1,000万卢比（131,337美元）以上。
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Schwenk表示，印度豪华车市场显示出了更高增长的潜力，这是过去6至8年所缺失的一个特征。为了利用这一势头，奔驰计划2022年在印度推出10款车型，包括在当地组装的电动轿车EQS。
JATO印度公司总裁Ravi Bhatia表示，尽管印度豪华车和大众车市场的增长没有直接可比性，但奔驰高端车型的出色表现反映了印度人的富裕程度。“富人变得更富有，其中一些人最终改善了他们的生活方式。”
他补充称，JATO的分析还显示，梅赛德斯奔驰的产品结构和定价导致其汽车的平均加权价格下降，使更多客户能够升级豪华车。不过他同时表示，印度的豪华车税率位居全球最高之列，降低印度的豪华车税率也将有助于这一细分市场的增长，并使汽车市场受益。
不过，正如全球其他汽车制造商一样，奔驰当前也面临半导体短缺和俄乌局势导致的物流困境的障碍。对于奔驰印度公司来说，这导致了近4000辆汽车的订单积压。
