前段时间，我们对极氪001的车主作了一次访谈，在谈到充电的时候，她直呼“每充一次电，都想换回我的那辆油车，加油多快啊”，可见充电不方便和充电时间长，是导致她想换回油车的关键因素之一。
为了更好的了解有多少车主后悔（或不后悔）买新能源车？以及它们为什么后悔（或不后悔）买新能源车等问题，第一电动网发起关于“您后悔买新能源车了吗”的调查。5天内，我们共收集到349份问卷，其中北京地区占比最多。在这些问卷中，男女占比分别为85%和15%，31-40岁这个年龄段的被调查者最多，占比超50%。
根据调查结果，321个（92%）车主没有后悔买新能源车，仅有28个（8%）车主后悔买了新能源车。可见，大多数车主对新能源车的满意度还是比较高的。
最不后悔买的新能源车型和品牌TOP10
我们重点看看，这321个车主没有后悔买哪些新能源车。
通过对调查数据的整理，我们得出零跑C11占比最大，位列第一，特斯拉Model Y位列第二，小鹏P7位列第三。
被称为“性价比之王”的零跑C11是零跑汽车旗下首款纯电动SUV，于去年10月交付给了用户。目前零跑C11受制于产能的影响，并没有成为大家期待的“爆款”车型。受原材料价格飙涨的影响，零跑C11率先加入了涨价潮。但从3月销量来看，零跑汽车并未受到涨价的影响。
而在这些车主最不后悔买的新能源车中，比亚迪是最受欢迎的品牌，零跑、奇瑞、特斯拉、哪吒分列前五。就在前几天比亚迪官宣不再造燃油车，成为世界首个停产燃油车的传统车企。比亚迪能有如此魄力与它多年的技术积淀和拥有强大的供应体系密不可分。
没有大毛病、外观好看、续航扎实是这321个车主没有后悔买新能源车的主要原因。其中，选择“没有大毛病”的车主占比最多，也说明了人们对新能源汽车的接受程度越来越高，只要没有大毛病就能接受。
市内上下班代步用（占比92%）是这些车主买新能源车的主要用途，其次是短途旅行和接送孩子，占比分别为49.5%和31.5%，而剩下5%的车主买车是为了网约车运营。
如果再买车，比亚迪汉DM-i是他们的首选车型，其次是零跑C01，蔚来ET7、小鹏G9和唐DM-i也是他们比较受欢迎的车型。就在昨天，比亚迪汉家族推出新品——2022款比亚迪汉EV和比亚迪汉DM正式上市，共发布四款车型。其中，比亚迪EV发布创世版和千山翠限量版，比亚迪汉DM推出DM-i和DM-p两款车型。随着汉家族新品的上市，“迪”粉们又有了新的选择。
“对品牌比较认可、喜欢车的外观、智能化高、符合预算、性能强、符合预算、性价比高”是他们选择这些车的主要原因。
最后悔买的新能源车型TOP10
根据调查结果，28个车主后悔买了新能源车。威马EX5、长安奔奔E-Star、比亚迪汉是他们最后悔买的三款新能源车。
续航太虚、小毛病多、售后服务不行、锁电等是他们后悔买这些车的主要原因。
以威马EX5为例，安全问题是其最大的硬伤。去年12月短短4天就连烧3辆，先是20日，郑州一辆威马EX5充电起火自燃，接着12月22日、23日海南两辆威马EX5起火。
今年1月20日，海南三亚又发生了威马 EX5自燃事故。当地消防部门经调查认定，原因是汽车“动力电池故障”导致的起火，可是威马公司却拒绝承认消防的鉴定报告，坚称自家汽车没问题。
在经过了几次事故之后，为了不再出现类似的自燃事故，威马汽车在车主去做车辆保养时，擅自把其续航做了“锁电”处理。
当旗下汽车的动力电池出现问题，本应该站出来给消费者一个合理的回应，并且召回相关的车辆，但是为了自己的利益，完全枉顾了车主的信任，损坏的也是自己的品牌力。
如果再买车还会买哪款？比亚迪海豹、比亚迪汉DM-i、比亚迪唐DM-i是28个车主首选的三款车型。对品牌比较认可、喜欢车的外观、车辆的性能强是他们选择再买这些车的三大理由。
的确，近年来比亚迪的品牌影响力明显提升，尤其是有了刀片电池、DM-i混动技术的加持，比亚迪的销量更是一路高歌猛进。3月比亚迪新能源车首破10万辆，突破历史新高。
目前比亚迪在售新能源车近20款，已经是其他品牌燃油车的体量，未来，随着海洋系列和军舰系列的产品陆续上市，几乎涉足到多个细分领域。随着产品口碑、市场认可度的快速上升，也将带动比亚迪品牌溢价能力飞速提高。
写在最后：综上分析，零跑C11、特斯拉Model Y、小鹏P7是321个车主没有后悔买的三款新能源车型，没有大毛病、外观好看、续航扎实是他们没有后悔买这些车的主要原因。他们中92%的人买车是为了上下班代步用，如果再买车，比亚迪汉DM-i是他们的首选车型。
而威马EX5、长安奔奔E-Star、比亚迪汉是28个车主最后悔买的新能源车，续航太虚、小毛病多、售后服务不行、锁电等是他们后悔买这些车的主要原因。如果再买车比亚迪海豹是他们的首选车型。
总体来看，零跑、特斯拉、比亚迪、奇瑞等是车主们比较受欢迎的品牌。
