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导入ID.5/Cupra返销欧洲 大众安徽车型猜想

2024-08-20 17:53:13 汽车知识 bianji01

 

大众安徽在今年1月份成功召开供应商大会,会上宣布首款车型供应链已经全部准备就绪,新车将基于MEB模块化电驱动平台打造吗,与上汽大众和一汽-大众目前在售车型相比,大众安徽的全新车型阵容将充分考虑年轻用户群体的喜好,将拥有前卫独特的设计和强烈的视觉冲击力。近日,随着一份大众安徽新车型展望的图片曝光,为我们揭开投产车型的神秘面纱。

● Cupra、大众双品牌落户大众安徽

根据此次曝光的信息可以看到,大众安徽除了生产大众(VW)纯电动车型外,还会生产西雅特旗下高性能品牌Cupra的纯电动车型,据了解,国产Cupra品牌旗下车型将出口返销到欧洲市场,而大气品牌车型将仅在国内销售。与此同时,大众安徽工厂首款车型Cupra SUV将于2023年年中投产,年平均产量为6.2万辆;而大众SUV将于2024年年初投产,年平均产量为3.5万辆;后续还会推出Cupra轿车、大众轿车和大众掀背轿车等车型。

●首款国内上市车型为ID.5 GTX

那么大众安徽首先投产的两款SUV具体为哪些车型呢?我们在沪光股份2021年半年度报告中发现一些蛛丝马迹,根据报告中显示大众安徽将投产的两款车型代号分别为Cupra品牌的SE316/8和大众品牌的VW316/8的两款车型。

目前,一汽-大众和上汽大众共有5款诞生于MEB平台的纯电动车型在售,分别为上汽大众旗下的ID.3(参数丨图片)、ID.4 X和ID.6 X;一汽大众旗下的ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ。经过与大众品牌在海外的纯电动车型阵容对比发现,VW316/8基本可以断定是大众ID.5车型,新车可以看做大众ID.4的轿跑版SUV车型,车尾使用了运动感十足的轿跑造型;包含了车顶溜背式设计、尾部固定式小扰流板等,外观更加运动。除了普通版车型外,还将提供高性能版ID.5 GTX车型,新车采用前后双电机布局,最大功率为220kW,0-100km/h的加速时间仅为6.3秒。根据大众安徽月均2900辆的产量和定位来看,我们猜测大众安徽将投产ID.5 GTX车型,新车将与上汽大众和一汽大众在售车型形成差异化布局,避免直接形成直接竞争关系。

车型对比 车型 紧凑型车 紧凑型SUV 中大型SUV 上汽大众 ID.3 ID.4 X ID.6 X 售价(万元) 15.9888-17.9288 19.9888-27.8288 23.9888-28.4288 一汽-大众 无 ID.4 CROZZ ID.6 CROZZ 售价(万元) 无 19.99-27.99 23.98-33.48 网易汽车

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●Cupra Tavascan量产版将返销欧洲市场

那么Cupra品牌的SE316/8会是哪款车型呢?目前,Cupra品牌旗下首款纯电动车型Born已经于去年9月份开幕的慕尼黑车展中正式亮相,新车可以看做大众ID.3的姊妹版车型,据官方介绍“该品牌的第二款全电动车型Cupra Tavascan将于2024年上市”,与此次曝光的大众安徽新车规划节点基本一致。

Cupra Tavascan量产版车型目前还未正式亮相,其概念版车型在2019年的法兰克福车展中首次亮相,新车是一款轿跑SUV,与大众ID.5定位相同,再结合两者SE316/8和VW316/8代号来看,两者代号为同源关系,新车最有可能为大众ID.5的姊妹版车型,所以我们断定,大众安徽工厂的首款车型为CUPRA Tavascan量产版车型。

而2024年推出的CUPRA Sedan最有可能为Born车型,而VW Sedan最有可能为大众ID.3车型,而为了与上汽大众ID.3形成差异化,新车最有可能是ID.3高性能版车型ID.3 GTX。但是关于这两款车型目前还没有更多消息公布,上述车型仅为小编的个人猜测,具体以官方公布为准。

●大众ID.Aero将落户一汽-大众

值得注意的是,3月15日,在大众汽车品牌2022年度新闻发布会上,大众ID.Aero概念车将在4月份的北京车展上进行全球首秀,其量产版车型将于2023年实现量产并正式上市,跟此次大众安徽的生产节点并不符合,根据相关渠道获悉该车型将在一汽-大众MEB工厂国产。

●后期走量车型或为大众ID.2

目前,关于2025年推出的VW Notch back车型还未找到更多的相关信息,但是该车型的年均产量达到11.5万辆,整个生命周期的产量为92.4万辆,已经大幅超过此前的两款国产车型,我们猜测这款车型或许为定位更低的ID.LIFE概念车的量产版车型,可能命名为ID.2。

到2026年,大众安徽或将引进大众SSP纯电平台,并继续在该平台上生产新车。值得一提的是,上汽大众和一汽-大众还未公布。

大众安徽重要节点回顾

SSP纯电平台计划。

总结:大众安徽全新MEB工厂将为大众集团加速电动化战略奠定基础,生产新车不仅满足国内市场的需求,以进一步提升本土竞争力,还能生产出口车型返销至欧洲市场,助力大众集团实现碳中和战略。

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