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大众集团年度计划:保时捷年内IPO上市

2024-08-17 09:13:54 汽车知识 bianji01

 

  3月15日,一年一度的大众集团媒体沟通会在线上如期召开。会上,大众集团对2021年的整体经营做了总结,并发布了保时捷IPO上市、未来新车规划等重要信息。

↑ 大众集团CEO Herbert Diess

首先,大众集团CEO Herbert Diess公布了更多暂停俄罗斯工厂生产的细节。据称,大众目前已为相关企业和机构募捐了90亿欧元,并保证将支付其在俄员工80%的薪资。为此,大众集团成立了特别行动小组,以应对危机,并将更多产能转向中国和美国。

在2021年营收方面,大众集团前一年收入达2500亿欧元,增长12%。另据该集团CFO Arno Antlitz公布的数据,其利润高达200亿欧元,而此前“排放门”的影响一直持续至今,2021年大众集团为此付出了8亿欧元的代价。

另外,中国市场的表现依旧强劲,尽管大众与其他车企一样承受着芯片短缺的压力,但仍拿下16%的市场份额,其中纯电车型交付量达9.27万辆。此外,大众集团去年在欧洲市场占据了25%的纯电车型市场份额,同期保时捷Taycan(参数|询价)的销量首度超过品牌标志性车型911。

↑ 美版大众ID.4

在北美市场,由于收购美国卡车品牌Navistar并实现了90%在售车型的本地生产,大众也实现了盈利,其中纯电车型增幅显著。大众已经占据了7.5%的美国纯电车型市场,其中ID.4车型年销1.7达万辆。会上,大众集团还宣布将于今年7月在美国工厂投产这款纯电SUV。

  品牌利润率方面,2021年大众品牌利润率为3.3%,斯柯达为6.1%;奥迪品达到了10.5%;宾利实现乐13.7%的高利润率;保时捷则以16.5%的利润率稳居集团榜首。

↑ 大众集团SSP平台首款车型Trinity概念图

至于未来的规划,大众集团还表示将投资20亿欧元,在紧邻沃尔夫斯堡主工厂建设一座流程优化的新工厂,生产基于SSP(可扩展系统平台)的第一款大众品牌车型Trinity。此外还将投资8亿欧元建设专注于开发SSP平台的研发中心,最终的目标是令SSP平台成为集团各品牌唯一的生产平台。此外,该公司还计划于今年将CARIAD平台正式引入中美市场,以用于相关车辆OTA升级和基于数据收集的整车研发。在充电网络建设层面,大众汽车集团计划到2025年,在全球建成4.5万个大功率充电终端,其中在中国将推进合资公司开迈斯的发展。

最后,大众集团CFO Arno Antlitz透露,集团内接下来的重要动作是保时捷品牌的IPO上市。该品牌一直在集团内保持着高度自主性,并始终为大众集团提供技术支持,按照整体规划,该品牌的上市有望于今年第四季度完成。

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