去年9月，小鹏汽车旗下第三款车型——小鹏P5正式上市，并于次月展开交付。转眼已近半年，就官方数据显示，截至目前，小鹏P5已交付超1.2万辆，且仍有诸多在手订单亟待交付。
图片来源：小鹏汽车
据悉，今年2月下旬以来，有部部分小鹏P5车主的订单无法按期交付，小鹏对此回应称，磷酸铁锂电池等主要零部件供给的极度紧张造成了小鹏P5 460车型订单无法按预计交付周期交付。对此，小鹏将会按照订单顺序分批次通过销售人员一对一联系客户，了解客户需求，协助有需求的客户完成改配或者退订手续。
迟迟未能如期交付，除小鹏汽车自身供应链尚存不足外，与其产品力自然相关。要知道，全系6个配置版本中，460E/550E车型配备了XPILOT 3.0硬件，包含5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元；550P/600P车型还将配备XPILOT 3.5硬件，在460E/550E车型的硬件配置的基础上增加了2个激光雷达，使得小鹏P5成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
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产品力离不开背后供应体系的支撑。盖世汽车在整理小鹏P5核心零部件配套供应商信息时发现，其中不乏博世、英伟达、高通等国际主流供应商的身影，同时亦有宁德时代、亿纬锂能、保隆科技等诸多强势崛起的中国本土供应商的参与，尤其是小鹏P5智能网联相关技术多来自德赛西威、大疆览沃、导远电子、思必驰等中国本土企业。
那么，除此之外，小鹏P5每项配置背后，对应的究竟是哪些配套供应商？为更好了解这款新车，盖世汽车收集整理了小鹏P5的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。
文 | Garcia
设计 | 丁伟
技术支持 | 盖世汽车研究院
