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美国交管局把“取消方向盘”写进新规 180天后生效

2024-08-16 15:57:13 汽车知识 bianji01

 

3月10日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布规定,不再要求自动驾驶汽车制造商为全自动汽车配备手动驾驶控制系统,以满足碰撞标准。该机构表示:“对于设计为仅由 ADS 操作的车辆,手动驾驶控制在逻辑上是不必要的。”

据悉,该规定将在180天后正式生效。

这规定是什么意思呢?简单理解就是,为了推动全自动驾驶的发展,美国将迈出巨大的一步,直接取消最重要的人为控制系统,这样既可以让驾驶员快速摆脱对方向盘的依赖,也能加速企业研发全自动驾驶技术的进程。

当然,这并不意味着乘客安全性无法保证,美国环保署对自动驾驶汽车的控制提出了要求:一是车辆中有驾驶员座椅时,车辆可采用手动驾驶控制,但ADS运行时不一定需要手动控制;二是驾驶员座位上的安全气囊应适用于儿童;三是车辆处于不需要驾驶员的操作状态,由ADS执行驾驶任务。

NHTSA 副局长史蒂文·克里夫表示:“随着配备 ADS 的车辆中的驾驶员从人变为机器,确保人类安全的需求保持不变,并且必须从一开始就进行整合。”

不得不说,美国真的是一个大胆且前卫的国家,说要全自动,就直接取消方向盘,要知道现在的自动驾驶技术还停留在基础的L2\L3级别,驾驶员可以说除了某些特定时候,完全不敢放开方向盘,而且基于人的自我保护意识,自动驾驶的进程一直是十分缓慢的在推进的。而美国这一规定的修改收到了汽车和设备制造商、ADS 开发商、行业协会、消费者维权人士、残疾人维权人士、保险组织、大学、石油独立维权团体以及广大公众成员中大部分人的肯定。

甚至,此规定早在2020年3月就已首次提出,只不过近日才得到正式签署。

与美国的激进不同,中国的做法还是有点偏保守的,全自动驾驶主要用于车队或出租车或景区展览车之类的,但是值得一提的是,我国部分地区允许自动驾驶商业化,而且与美国不同,中国复杂的交通道路还不允许驾驶员放开方向盘。

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