Protected Image

1月国内动力电池装车量TOP15:宁德时代独占鳌头 蜂巢能源跻身前五

2024-08-14 23:22:29 汽车知识 bianji01

 

2022年1月,市占率达50.24%,依旧独占鳌头;市占率20.93%,位居第二,中创新航市占率7.4%,位居第三。、蜂巢能源分列第四、第五。

TOP3企业的市场份额累计达到78.5%,市场集中度越来越高。尤其是宁德时代相当于凭一己之力,超越国内15家企业的装机量之和,“霸主”地位无人撼动。

我国动力电池装车量16.2GWh,磷酸铁锂同比翻倍

2月16日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年1月动力电池数据。

产量方面,2022年1月,我国动力电池产量29.7GWh,同比上升146.2%,环比下降6.2%。其中三元电池产量10.8GWh,占总产量36.5%,同比上升57.9%,环比下降5.4%;磷酸铁锂电池产量18.8GWh,占总产量63.3%,同比上升261.8%,环比下降6.3%。锰酸锂产量45.2MWh,环比大降65.5%;钛酸锂产量10.4MWh,环比大涨85.7%。

装车量方面,1月,我国动力电池装车量16.2GWh,同比上升86.9%,环比下降38.3%。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为7.3GWh和8.9GWh,同比分别上升35.2%和172.7%,环比分别下降34.0%和41.0%。钛酸锂电池的装车量在不断提升,环比暴涨2373%,同比暴涨1878%。

磷酸铁锂电池在去年发展势头迅猛,自去年7月超越以来,两者之间的差距在不断增大。

按车型划分,乘用车装车量最多,达12GWh,环比下降34.9%,其次是乘用车,装机量为1.7GWh,环比下降76%。纯电动专用装机量1.1GWh,环比下降53.8%。

宁德时代霸榜 蜂巢能源跻身第五

2022年1月,我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少1家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业装车量分别为12.7GWh、14.1GWh和15.3GWh,占总装车量比分别为78.6%、87.1%和94.8%。

1月,宁德时代装车量8.13GWh,占比高达50.2%,独占鳌头。比亚迪装车量3.39GWh,占比20.9%,位居第二,中创新航装机量1.2GWh,占比达7.4%,位居第三。TOP3企业总计占据78.5%的市场份额,市场集中度越来越高。

值得注意的是,蜂巢能源装车量0.44GWh,占比2.69%,跻身榜单第五。LG新能源从去年第五下降至第12。捷威动力装车量0.17GWh,占比1.08%,跻身榜单前十。

具体到三元锂电池方面,宁德时代还是一家独大,装车量4.17GWh,占比57.17%;中创新航装车量1.03GWh,占比14.05%,孚能科技装机量0.34GWh,占比4.68%分列前三。

磷酸铁锂方面,宁德时代装车量3.96GWh,占比44.6%,仍然位居第一;比亚迪装车量3.24GWh,占比36.5%,位居第二,两者的差距越来越小。国轩高科装车量0.87GWh,占比9.82%,位居第三。

我们可以看出,宁德时代同时兼顾三元锂电池和磷酸铁锂电池,比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦能源、鹏辉能源等侧重于磷酸铁锂电池,中创新航、孚能科技、欣旺达、捷威动力等侧重于三元锂电池。

此外,1月我国新能源汽车按车型划分的单车平均装车电量45.6KWh,同比增长2.7%。其中纯电动乘用车和纯电动客车平均带电量分别为50.2KWh/辆和196.2KWh/辆,同比分别增长11%和下降1.4%。

声明:易趣百科所有作品(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流。若您的权利被侵害,请联系315127732@qq.com
横幅广告*1290*60