1. 7kW/11kW直流桩1月20日开售 3月初交付
我们从官方获悉，蔚来7kW家用直流桩、11kW直流桩将在1月20日上线车商城，预计3月初开启交付。
新充电桩与目前的7kW交流桩、20kW直流桩一起，组成更完善的家充选择。7kW、11kW直流采用直流电输出，可通过直流充电口与车辆连接，适用于ET7、ET5等NT2平台车型，并兼容现款ES8、ES6、EC6车型。2022年3月28日及之前锁单的ET7用户，家充桩首桩权益升级：可免费安装11kW直流充电桩。
来源：第一电动网
2. 小马智行公开下一代系统设计 年内开启道路测试
1月20日，小马智行首度公开第六代面向L4车规级量产设计的自动驾驶软硬件系统外型设计、传感器及计算平台方案。第一批搭载该系统的车型为S-AM（SIENNA Autono-MaaS），一款基于7座赛那的混合电动平台，将于今年在国内开启道路测试，2023年上半年投入自动驾驶出行服务（Robotaxi）的日常运营。
来源：易车
3. 宝能新车预告图曝光 将于1月22日亮相
宝能汽车官方获悉，宝能将在2022年1月22日开展新车品鉴会，从预告图中也可以看出这是一台全新车型。此前宝能曾发布全新汽车品牌BAO 该品牌定位打造豪华智能新能源汽车，定位高于汽车。
来源：宝能汽车
4. 深圳：新能源车停车收费减免优惠 1月20日起执行
本通知所指的新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括（含増程式）汽车、和汽车等。
新能源汽车在城市道路停车位停放，在规定的收费时段内，享有每日免首2小时路边临时停车位使用费，或者每日首次停车时间1小时以内（含1小时）的，第二次停车免1小时路边临时停车位使用费等。自2022年1月20日起执行，有效期至2023年12月31日止
来源：易车
5. 安徽进展：首款纯电车型供应链准备就绪
近日，大众安徽第一届供应商大会在合肥举行，会上宣布，大众安徽首款车型的供应商已经全部准备就绪。
大众安徽CEO葛皖镝博士表示：“大众安徽是集团2030 NEW AUTO战略的重要组成部分，将为实现纯电动、全面互联的移动出行未来发挥重要作用。在当地政府与合作伙伴的长期支持下，凭借强大的研发能力、生产技术、优秀人才以及在和供应链上的战略投资，大众安徽将驾驭电动出行趋势，助力安徽和合肥打造‘中国新能源汽车之都’。”
来源：第一电动网
6. 开启锁单 3月28日首批交付
1月20日，蔚来宣布智能电动旗舰轿车ET7正式开启锁单。首批交付将于3月28日开启。同时，3月上旬各地展车、试驾车将陆续到店并开启试驾。
截止3月28日，锁单用户将享有5,000元预订金抵扣10000元限时预定权益。ET7首任车主将随车附赠7kW直流家充桩，3月28日（含）前锁单，可免费升级至11kW直流家充桩（取决于自身条件）。ES8用户享有专属复购权益，创始版ES8用户复购，可享10000元购车优惠和50000积分；非ES8创始版用户复购，可享7,000元购车优惠和30000积分。
来源：易车
7. 蔚来挪威换电站正式上线 计划2022年底前建20座第二代换电站
我们从蔚来官方获悉，蔚来挪威换电站正式上线。根据蔚来官方的规划，蔚来将在2022年底前在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威5大城市及主要高速连接道路。
根据蔚来官方的规划，蔚来将在2022年底前在挪威建设20座第二代换电站，覆盖挪威5大城市及主要高速连接道路。
来源：蔚来汽车
8. 高端新能源越野车项目开工 2023年投产/产能规划10万辆
东风高端新能源越野车项目正式开工建设，拟于2023年投产，规划年产能达到了10万辆。
从项目规划看来，项目占地485亩，包括先进制造中心、越野基底、总部办公及商业展示中心三大板块；总建筑面积9.6万平方米，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、实验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施；项目规划产能10万辆，拟于2023年投产。
至此，东风汽车旗下就有整车平台、岚图、M、四大独立板块，着力冲击智能电动市场，加速推进东风汽车电气化道路。
来源：第一电动网
9. 高合汽车发布商标保护声明
1月20日，高合汽车发布关于商标保护声明，声明中称，高合汽车的母公司华人运通控股（上海）有限公司于2018年8月起在全球主要市场（包括欧盟）注册保护图形商标，将HiPhi图标纳入诸多汽车产品外观设计并申请全球专利布局保护；高合汽车已取得华人运通授权使用该等商标。
高合汽车认为，图标与HiPhi图标构成近似（特别是旋转的部件和不同角度观察的场景下），对高合汽车的品牌发展、正在进行的欧洲业务拓展计划带来了一定不确定性。
来源：第一电动网
10. 极氪上海智能研发中心成立
极氪上海智能研发中心正式成立，与此同时，极氪面向全球发布求贤召集令，招纳智能驾驶、智能座舱、电子软件、整车架构等领域的技术研发人才，以及用户端、生态端等人才加入。
据悉，极氪上海智能研发中心研发团队规模将达1500人左右，核心业务涵盖智能座舱、数字座舱、软件电子等领域，是极氪加速在新四化领域进行研发投入和组织建设的战略实践，也是极氪打造智能化软硬件全栈自研能力的重要支点。
