1月17日，一汽-大众新闻年会在长春举行，通过回顾2021年的发展概况以及经营业绩，一汽-大众在本届会议上提出了2022年的新发展目标，将进一步推动数智化转型升级，计划投放8款新车型。
2021年12月31日18时，一汽-大众公布2021年全年销量数据，累计终端销售新车达1857777辆（含奥迪进口车），其中大众品牌终端销售988677辆，奥迪品牌终端销售700088辆（含79388辆进口车型），捷达品牌终端销售169012辆，进一步巩固了一汽-大众在中国乘用车企业中的领军者地位和优势。
面对新冠疫情与“缺芯”等复杂的市场环境，一汽-大众快速高效地实时动态调整生产计划，持续优化安排生产，以实现集中资源向用户高需求的车型倾斜。2021年12月23日，一汽-大众整车单日产量峰值再创历史新高，达到10777台，最终以全年1700777辆的产量打赢了2021年生产保卫战。
2021年，一汽-大众在传统车型与新能源车型领域双双发力，实现传统业务持续领跑，新能源、智能网联等新兴业务破局发展。2021年一汽-大众共推出8款新产品，包括ID.4 CROZZ(参数|询价)、ID.6 CROZZ、奥迪e-tron、奥迪Q4 e-tron等新能源纯电动车，加速企业电动化转型发展。
面向数字化时代，一汽-大众成立了专门的数字化转型办公室，在长春布局新数据中心，在成都建立数字化研发中心，奥迪商业生态数字平台EP和大众MEP经销商管理平台投入使用，OTD在线定制车项目扩展至一汽-大众大众和奥迪品牌全系车型，并将交付周期缩短30%。
在智能生产制造方面，一汽-大众在大众集团内率先启动Go digital项目，注重精益化生产，并致力于打造智慧工厂，完成五大基地从传统生产向高度灵活、数字互联、持续学习的智慧生产转变。该项目在2021年已经实现了七百多个创新案例，节约超过6000万元人民币。
2022年，一汽-大众将立足于更长远布局，在数字化和电动化领域加快步伐，实现新能源、智能网联加速发展，进一步推动数智化转型升级，计划投放8款新车型，助力大众集团实现2030年全球BEV汽车销量份额达到50%的目标。根据此前的报道，新款速腾、新款宝来、新款探岳均会在今年年内陆续上市。
