什么是磁动车
一)什么是磁动车磁动车是新型的电动车,立足于环保、节能、节省空间的理念,具有前瞻性、实用性的设计思路。院士何祚庥提出,按照中国国情,电动自行车应该和公共交通有机结合。比如,将电动自行车做得再小一些,可直接拎上公交车、拎上地铁,这样老百姓的远距离、近距离交通都可以解决。
二)什么是磁屏蔽磁屏蔽定义:把磁导率不同的两种介质放到磁场中,在它们的交界面上磁场要发生突变,这时磁感应强度的大小和方向都要发生变化,引起了磁感线的折射。
磁屏蔽应用:
1、静磁:静磁场是稳恒电流或永久磁体产生的磁场。静磁屏蔽是利用高磁导率的铁磁材料做成屏蔽罩以屏蔽外磁场,在电子器件中有着广泛的应用;
2、电磁:电磁屏蔽是抑制干扰,增强设备的可靠性及提高产品质量的有效手段。合理地使用电磁屏蔽,可以抑制外来高频电磁波的干扰,也可以避免作为干扰源去影响其他设备。
三)什么是磁损耗磁损耗是指磁性材料在磁化或反磁化过程中,外界对其所作的功转换成热的现象。它包含磁滞、涡流和剩余损耗三类。在强磁场磁化过程中,以前两类为主;在弱磁场磁化时,有些材料的剩余损耗占很大比重。磁滞损耗源于磁性材料中的不可逆磁化过程。在准静态磁化时磁损耗与磁滞回线面积成正比。在交流磁场中磁化一周时,磁损耗中除涡流损耗外,还存在畴壁加速运动和弹性能的消耗。交流磁场作用下,磁性导体内由磁感应产生涡流,使磁体发热,即涡流损耗。同时该涡流又产生与原交流磁场方向相反的磁场,而屏蔽了磁化场在磁体内的作用,并使交流磁化场强度按指数衰减,产生趋肤效应。为了降低涡流损耗和提高效率,就必须加大磁性材料的电阻率,并将其制成很薄的片状。剩余损耗是磁化中弛豫过程所致。其机理较复杂,因材料而异。
四)什么是磁阵其全称为独立磁盘冗余阵列,有时也简称磁盘阵列,是一种把多块独立的硬盘按不同的方式组合起来形成一个硬盘组,从而提供比单个硬盘更高的存储性能和提供数据备份技术,组成磁盘阵列的不同方式成为磁阵级别,数据备份的功能是在用户数据一旦发生损坏后,利用备份信息可以使损坏数据得以恢复,从而保障了用户数据的安全性,在用户看起来,组成的磁盘组就像是一个硬盘,用户可以对它进行分区,格式化等,其具有高速度、安全两大特点 。
一辆TDR0703Z飞毛腿磁动车能否串联或并联电池使其速度加快、增加里程?(车架内是14V锂电池)
你说的是电动车吧?
串联电池:坚决不行,因为提高电压是很危险的,容易损坏控制器和电动机;
并联电池:如果电池跟原配电池组的电压一样,并联使用,可以增加电池组的容量,速度未必有加快,但可以增加里程。
建议最好别并联,直接换一组电压14V,容量更大一些的电池组。毕竟并联时,容易有一组电池提前亏电,它也会消耗另一组电池组的电量。更多“什么是磁动车”的相关经验资讯请关注易趣百科,我们将持续为您更新热门推荐!