飞机黑匣子能记录哪些信息

飞机黑匣子能记录哪些信息

飞机的黑匣子是航空安全的重要组成部分,被誉为飞机上的“眼睛”。它能备份并记录飞机在飞行过程中的各种重要信息,为事故调查提供关键证据。飞机黑匣子主要可以记录以下几类信息:飞行参数记录、音频记录、飞行员操作记录以及飞机的运行状况记录。

一、飞行参数记录

飞行参数记录包括飞机高度、速度、航向等关键参数,以及机翼角度、发动机效能、油门位置等详细信息。这些数据帮助调查人员准确回溯飞机的飞行状态。

二、音频记录

飞机黑匣子的音频记录通常来自驾驶舱内的四条音频源,即机长的话筒、副驾驶的话筒、驾驶舱内的环境声音以及机组公告系统。这些音频记录可以帮助分析机组在关键时刻的反应和处理情况。

三、飞行员操作记录

飞行员操作记录是通过记录驾驶舱控制面板的数据得到的。如机组人员操作飞机控制系统(如方向舵、升降舵、偏航舵)、发动机油门等,这些操作记录有时会是找出问题的关键。

四、飞机的运行状况记录

此类记录包括飞机在飞行过程中出现的异常状况,比如突然震动、空速突减、失速信号等。这些记录能够帮助分析和理解飞机是否存在系统故障或飞行环境变化。

以上就是飞机黑匣子能记录的主要信息,对于航空事故调查来说,这些信息不容忽视。下一次搭乘飞机时,你可以想想,那个毫不起眼的小黑匣子正在默默地记录着飞行的一举一动,为的就是保护每一位旅客的生命安全。

东航坠机计划连夜搜寻黑匣子,飞机黑匣子里记录着哪些信息?

黑匣子重要性很大,因为在黑匣子中是可以记录整个飞行数据信息,同时飞匣子也可以记录整个飞行通话信息,将整个飞行过程通过语音和数据全部记录下来。

黑匣子是飞机中比较关键的记录信息的设备,该设备是可以在关键时候查出飞机坠毁或者飞机出现事故原因。

一、飞行数据信息

由于飞机在飞行过程中有很多的数据需要记录而要记录这些数据的就是飞机的黑匣子,黑匣子位于飞机的内部,其记录的数据信息,包括飞机的飞行高度,飞机飞行的速度以及飞行时间还有各项指标信息,这些信息都是可以通过飞机黑匣子进行记录的,而且记录的信息都比较准确,几乎每时每秒都能够记录数据的变化和整个行程。

二、飞行语音信息

飞机上的黑匣子也可以记录整个飞行的通话数据,一般是可以记录乘务员的通话数据的,在整个飞行过程中乘务员的通话可以通过各种方式传入到黑匣子中,由黑匣子作为记录,全程飞行都可以记录下来,这可以起到关键性的作用,因为语音记录几乎能够做到更加真实可靠的信息,能够还原现场到底发生了什么,乘务员都做了些什么事。

三、黑匣子重要性很大

既然黑匣子能够记录飞机上的通话信息以及数据信息,可想而知,黑匣子重要性非常大,因为黑匣子几乎能够还原整个飞行过程中内部到底有发生了什么情况,虽然黑匣子不能记录视频,视频记录是需要很大的技术考量,目前还达不到,但是有语音数据和飞行数据信息就已经足够,查证现场到底发生了什么情况,所以为什么每一次飞机坠毁以后,都要花更大的人力物力去寻找黑匣子。

黑匣子会记录乘客声音吗 如何找到飞机的黑匣子

导语:飞机发生事故的原因主要有天气原因、飞机机械故障其他意外事故等等。但找到飞机失事的原因需要通过黑匣子来查明。那么,大家知道黑匣子会记录乘客声音吗?黑匣子能录下乘客的声音吗?如何找到飞机的黑匣子?今下面是我精心准备的内容希望对大家有所帮助!

　　黑匣子会记录乘客声音吗

会记录乘客声音。黑匣子是可以录下乘客的声音和记录飞行的数据,不过上传到云端则有点耗成本。平时我们的一些视频录音和数据文件,会上传到云端,这样更方便保存和快速查找。但是,飞机黑匣子收录信息与我们保存资料是不一样的,技术含量也不同,黑匣子信息数据不是那么轻易上传到云端的。

黑匣子的迭代速度,取决于研发机构在空难几率和商业价值之间衡量的答案。

　　上个世纪中旬空难频发,黑匣子技术纠偏了很多技术上的失误,比如机械故障和人为影响,但我们想要靠黑匣子完全避免空难,也是不现实的。

以带宽限制为例,想要实现“在线黑匣子”,需要提高航空卫星网络带宽,这意味着每年至少需要数十亿美元的投入。但实际上,空难是小概率事件,因此绝大多数的飞行记录数据,对飞机制造商而言缺少商业价值。

尽管如此,2019年,四大黑匣子制造商之一霍尼韦尔还是提出了制造下一代黑匣子的计划。

他们声称,从2021年起,驾驶舱记录仪CVR(视频)储存容量从2小时扩展到了25小时,并且带有扩展信标,以帮助搜救团队对飞机进行定位,信标的续航时长从30天延长到了90天。

　　无论其安装的黑匣子是否来自霍尼韦尔,空难发生24小时之后,救援队仍然在搜寻黑匣子的踪迹。

除霍尼韦尔外,民航领域中的黑匣子生产企业还有L3、通用、以及罗克韦尔柯林斯(Collins Aerospace)。尽管无法完全确定,但目前全球主要的客机制造商为波音和空客,因此有理由认为两家飞机制造商目前都在这4家黑匣子企业中进行采购。

业内也思考过黑匣子是否需要记录这么多数据,因为大多数据是没有意义的,这占用了黑匣子大量数据存储资源,可一旦出现空难,任何一个细节都可能成为影响空难的因素,所以黑匣子的数据量具有双面性。

比如在同等风速和飞行高度的环境下,飞机的角度偏离了一度还是两度、或者高空的气温忽然发生了急剧变化是否影响了机械性能,这些问题都需要大量的数据支持。因此在目前情况下,黑匣子仍是解开事故之谜最有价值的方式。

黑匣子提供的大量航行数据,都会成为日后航班应对突发情况的判断依据。这也引发出了一场伦理之争,即突发状况发生后,究竟由计算机依据大量数据做出判断,还是由驾驶员依据计算机提供的数据进行判断。在目前的主要飞机制造商中,空客选择了计算机,波音选择了相信驾驶员。

　　如何找到飞机的黑匣子?

黑匣子不是黑的,一般是醒目的橘红色,通常安装在机尾。机尾一般是坠机期间最后一个受到撞击的部分,最大限度地提高了设备存活的可能性。

黑匣子的设计一般要符合欧洲民用航空设备组织(EUROCAE)制定的国际标准。用于记录和储存数字信息的存储板放置在中空的箱体结构中,需要符合防火、防水、耐高温、耐压、抗震、抗磁干扰等要求。即使失事飞机完全损坏,黑匣子里的数据也能保存完好。EUROCAE标准规定,黑匣子需承受高达1110℃的高温、500km/h的撞击力度、浸泡在海水中30天都不会损坏。

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