飞机在起飞降落时要顺风还是逆风

飞机在起飞降落时要顺风还是逆风

一,飞机在起飞降落时要顺风还是逆风飞机在起降时一般都是逆风。逆风起飞时,飞机相对于空气的运动速度更快,这样飞机就能够在有限的跑道距离内获得足够的升力,顺利完成起飞;着陆时,逆风可以保持一定的升力来保证飞机处于可操控状态。

飞机在起飞降落时是顺风还是逆风 

飞机起飞时,如果无风,飞机与空气之间的相对速度就等于飞机的速度。如果飞机顺风起飞,相对速度是飞机与空气速度两者的差,数值较小,难以产生足够的升力使飞机升空。如果飞机逆风起飞,相对速度是飞机与空气的速度之和,数值较大,升力也较大。

飞机起飞时必须在跑道上滑行一段距离,但跑道的长度是有限的,逆风起飞能产生较大的升力,有利于缩短飞机在跑道上滑跑的距离,便于飞机适时离地而起。飞机降落时也选择逆风,利用顶头风可以增加阻力。

这是因为逆风降落可以借风的阻力来尽快降低飞机的速度,缩短飞机在跑道上的滑行距离,以便适时脱离滑行进入停机坪。我们经常在电视上看到航天飞机降落在跑道上滑行时,巨大的减速伞被打开,其目的也是为了减少滑行距离。

二,飞机在天空留下的白色拖尾是什么1、蒸气和水珠的混合物。按照飞机白色拖尾成因来看,飞机的尾迹可分为废气、动力尾迹和对流性尾迹,废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹,其中人们最常见的是废气凝结尾迹。

2、飞机消耗燃料的排放。飞机在飞行的时候所产生的水汽和燃料消耗的废气排出机体,进入大气层后会与周围空气环境迅速混合,形成凝结的露珠尾迹,这种露珠在空中很难消散,类似于云彩一样,不过这对飞行高度和环境湿度也有要求。

3、零下低温才会产生的尾气。一般情况下飞机在天空飞行留下的白色拖尾是在零下40-60度的低温才会产生的,湿度还要在40%以上,才可能出现尾迹,拉烟的飞机多半飞行在7-11千米之间的高空,飞机一般是使用喷气式飞机,通过推进力来源的飞机。

三,飞机在云层的哪一层民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行。选择在什么高度飞行,和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行,但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。

在平流层飞行有以下优点:

1、能见度高。地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少,天气比较晴朗,光线比较好,能见度很高,便于高空飞行。

2、受力稳定。平流层大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定,便于飞行员操纵架驶。

3、噪声污染小。平流层距地面较高,飞机在其中飞行,对地面的噪声污染相对较小。

4、安全系数高。鸟类飞行的高度一般达不到平流层,飞机在平流层中飞行就比较安全。

四,为什么飞机在天上画线原因:

1、在高空,喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽,在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶,或引起高空中的过冷水汽受到扰动,凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶,形成凝结云。

2、在中高空,在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全,排出的多余燃油也会形成白"线",是雾。

3、在中低空,飞行表演时,飞机拉出的表示航迹的是烟,还有彩色的“线”。

关于烟、雾、云:

烟是固体颗粒悬浮于空气中,雾是液体颗粒悬浮于空气中,云是液体水颗粒或固体冰晶悬浮于空气中,一般比较高。

飞机在起飞时是顺风还是逆风

飞机在起飞时一般是逆风。实际上,飞机的起飞以及降落都需要要逆风,飞机之所以能飞在空中不掉下来,是因为机翼提供了升力,机翼之所以能提供升力,是因为机翼同气流形成相对速度,也就是传说中的空速。

空速可以通过飞机发动机把飞机往前推进获得,这时恰好有一阵风迎面吹来,等于额外增加了流过机翼的空气速度,助力飞机起落。

在飞机发动机推力相同的情况下,在逆风的时候,飞机的翅膀能够很好的产生升力。当空气经过机翼表面的时候,机翼上面的空气和下面的空气形成速度差别从而形成升力,使飞机滑跑更短的距离就可以飞起来。

降落的时候,飞行员需要将飞机相对于地面的速度尽可能降低。如果此时还遇到顺风的话,飞机需要提升速度获得足够的气压,有可能会错过最佳着陆时机。但这时如果逆风降落,可以在减速的同时为机翼提供额外的升力,有助于飞机缩短滑跑距离,顺利降落。

飞机起飞时是逆风,飞机降落时的是顺风还是逆风?为什么?

飞机起飞时是逆风,飞机降落时还是逆风。

飞机的起飞和着陆,应尽量选择逆风而行,因为逆风起降可以增加升力或阻力使飞机的离地速度或着陆速度减少,因而能缩短飞机的起飞滑跑距离或着陆距离,同时迎风起降还有利飞机运动中的方向稳定性和操纵性,比较安全,由于飞机起飞和着陆时的速度比较慢,稳定性差,如遇强劲的侧风就会把飞机吹歪倾斜。

所以一般说来,只有在无法选择逆风条件而且跑道长度足够的条件下才可以顺风着陆。不过现在的飞机速度、重量及稳定性都比过去的飞机有很大的改进和提高,风向对飞机的起落影响减小了。

扩展资料

飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时,飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。

所以,与在无风下起飞相比,逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反,如果在顺风下起飞,飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力,滑跑距离相对要长一些。

飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力,从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。

而在顺风下着陆,飞机为了获得同样的升力,飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大,滑行距离变长,控制不好容易造成安全隐患。

参考资料来源:百度百科-飞机 (交通工具)

飞机起飞顺风还是逆风

飞机的起飞和着陆都应该尽量选择逆风而行,主要原因有两个:一是可缩短飞机起降的滑跑距离,二是可以获取更好的稳定性和安全性。

我们一般在给别人送机的时候,都会对他说一句“一路顺风”,那么飞机到底是顺风起飞好呢?还是逆风起飞好呢?下面我们就一起来了解一下吧。

详细内容 01 飞机起飞时,如果有风迎面吹来,那么在相同速度条件下,其获得的升力就比无风或顺风时要大,因而就能较快地离地起飞。

02 逆风降落时,则可以借风的阻力来减小一些飞机的速度,使飞机在着陆后的滑跑距离缩小一些,可以避免飞机冲出跑道的情况发生。

03 飞机一般在起降时的速度都较慢,稳定性较差,若此时遭到强劲的侧风袭击,飞机就有可能偏离跑道;为避免这种危险,所以机场的跑道方向要根据当地的主要风向来进行选择。

04 不过近年来,由于飞机稳定性的迅速提高,风向对飞机起降的影响也大大降低了。

更多“飞机在起飞降落时要顺风还是逆风”的相关经验资讯请关注易趣百科,我们将持续为您更新热门推荐!