在城市中生活，停车难这个问题该如何解决？你有哪些好的建议？
制定停车管理规章制度，提高管理水平，适当的要增加停车设施的财政投入，鼓励公共交通出行。第1点停车难这个问题其实很好解决呀，就是你要了解当地的一些停车位，第2点最好的建议就是自己要找好停车的地方，事先处理好。建立健全停车管理规章制度；提高管理水平,有效规范城市停车秩序；内部挖潜施划停车泊位在城市中生活，停车难这个问题该如何解决？你有哪些好的建议？在范围里的停车场基本建设，最少能够满足区域数千台的停车问题。但集中型停车场最大的问题就是占地面积及其项目投资。停车场的产出率需要长期塑造才能保持经营，而相对应的地面停车场基本没有额外中后期维护费。与此同时停车场也会加重区域内的拥挤难题，以商业街区为例子，在集中化工作时间，停车场必须分摊大量总面积给与行车道、斜坡及其出入口，才能保证停车场当面对长时间负荷后的压力缓解。二、路面立体停车位立体停车位早已引进中国好长时间，但利用率及其接受程度是不够的。大家在前面的问题中提到了路面停车的成本管理要低些，因此立体停车位本该变成解决目前大中小型城市停车难难题的关键方式，但困惑立体停车位盛行的或是人为因素端要素。三、一体化智能停车系统位一体化泊车计划方案显而易见会比立体停车位更科幻片，目前我国一些高端社区及其酒店餐厅医院门诊也逐渐引进智能一体化停车场，司机根据刷信用卡的形式将车放到停车位进库部位，随后离去车子后，系统将会移动车辆到配送的指定位置。相较于脚踏式立体停车库，那样的一体化方法更磨练我们对于科技的信任及其高效率的肯定。一体化智能停车系统位能把利用系数的停机总数发挥到体制，以1000平方米占地总面积为例子，想做平面图地下停车场，去除走廊等总面积，一般只有停60一辆车，而资金投入基本建设6层自动化技术停车场，能放置500余辆车，节约许多室内空间，但问题在于，获取一辆车的时间也需在一分半钟上下。
车位13.8万起，买不起车位该如何解决停车问题？
很多人都会出现买得起车，但是买不起车位的问题，这就很尴尬了，那么就有一个困惑买不起车位该把车停哪里。
在这个寸土寸金的时代，尤其是北上广深这样的一线城市，当人寻找立足之地尚未容易之时，近年来，汽车数量的倍增趋势给了原本土地资源就已经紧张的城市带来了又一难题——停车位难寻，停车费高涨。
每天下班回家，最怕看到的就是“车位已满”，然后就得周边找车位停车，之后甚至还要再花20分钟走回家，如此停车着实无奈，但面对昂贵的车位价格，大多车主纷纷表示还真有点舍不得买”，因为分分钟车位价格都会远高于爱车价格。伤不起……“停车难”似乎成了买车之后最为刚需的话题。
停车难最为失衡的区域多为城市中心区域，尤其是商业区、医院、学校和老小区的需求量格外严重。而造成这种局面的，只能说汽车保有量的快速增长，与基本车位和出行车位数量完全失衡，加上一个车位的价格和月保也并不便宜（便宜的车位和月保更难“抢”），车位一旦成了稀缺资源，有时甚至会出现“有钱也难买”的局面。
对于买不起车位的，这时候我们可以找一些公共停车位停车，或者马路上停车最好，但是在马路上停车有一点危险，有人给你刮了车你也不知道。我们也可以去租车位一晚上十块钱，这样子租十年也就花个几万块钱。
面对动辄几十万甚至上百万的车位，越来越多的人感到不安。同时，“买车位和租车位哪一个更划算”的讨论也从未断绝。
用车如何省钱 有车族的抠门妙招
回复 7# 超过一分钟等待，我是熄火的，至于是否对发动机有影响，不太清楚，反正油耗肯定降下来。
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