日前，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2022年上半年财报。今年1-6月，长城汽车营业收入达621.34亿元，净利润为55.92亿元，同比增长58.47%，毛利为114.20亿元，同比增长13.48%，毛利率达18.38%；
长城汽车持续加大新能源、智能化领域核心技术投入，研发投入58.10亿元（资本化研发投入+费用化研发投入），同比增长100.55%，占营业收入比重高达9.35%。2022年上半年，长城汽车单车平均售价12.12万元，与去年同期相比增长20.27%。
在混动领域，长城汽车确立了多架构并行，横纵置并举的技术路线。推出两挡双电机混联的柠檬混动DHT，真正做到完全自主开发。在纯电动路线规划上，长城汽车旗下几大品牌将形成合力，共同推动长城汽车向新能源快速、稳健转型。产业链端，在电池技术方面，长城汽车布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池。针对第三代功率半导体碳化硅，长城第三代半导体模组封测制造基地项目，落户江苏无锡，总投资约8亿元，规划车规级模组年产能120万套，主要应用于主逆变器及充电领域。
在氢能方面，长城旗下未势能源自主研发的“氢动力系统”，核心零部件国产化率100%。此外，长城汽车构建的国际级“制-储-运-加-应用”一体化供应链生态，打破了核心技术壁垒，并联通上下游产业链，加速氢能商业化推广。
