交强险新车上险数据显示，7月国内新能源乘用车销量44.04万辆，同比增长112.3%，环比6月下降了11.16%。其中EV车型销量33.73万辆，较6月下降15.91%，PHEV（含增程式混合动力）车型销量10.31万辆，较6月增长了8.99%。
7月份新能源乘用车销量的环比下降，与6月近50万辆的超高销量有关，而6月销量的暴涨一方面是4、5月的挤压消费得以释放，另一方面是当月启动了汽车消费促进政策，刺激预支了一部分未来消费。
比亚迪7月实现销量13.91万辆，较上月增长6.93%；五菱汽车实现销量3.77万辆，排在第二，比6月减少了10.87%；广汽埃安排在第三，7月销量2.31万辆，环比增长6.39%。
大众旗下新能源车7月销量较6月大幅增长了22.56%，排在第4，旗下ID系列纯电动车7月合计销售1.91万辆，较6月增长额21%。而度过6月“大月”的特斯拉，迎来自己的“小月”，仅实现8930辆的销量，6月份是7.73万辆。
宏光MINIEV(参数|询价)依然是7月纯电动车型销冠，也是新能源车销冠。比亚迪的元PLUS、海豚和汉EV依次排在EV榜单的第2到4名；在PHEV榜单上，前三位都是比亚迪旗下产品。
如果将EV和PHEV车型合计，宋PLUS新能源7月实现销量2.81万辆，汉销量2.52万辆，秦PLUS销量2.2万辆。在整个新能源车排行榜上，从第2到第6名，全部是比亚迪的产品，这3款月销超2万辆的车，销量占到比亚迪月销了的54%。
问界M5本月销售6218辆，较上月增长了10.74%，理想ONE销量较6月减少了20%，原因是产能需要分配给即将交付的L9。吉利的首款搭载雷神智擎系统的轿车帝豪L 雷神Hi・P，7月实现上险销量2438辆，排在本月PHEV车型榜第9名。
