近日，蔚来汽车董事长、CEO李斌在和用户交流时再次确认了蔚来正在布局手机。李斌说，蔚来手机的事正在推进。现在造出手机不难，但造一台好用的手机还是很有挑战的。蔚来目前要做的事情很简单，就是给蔚来用户造一台好用的手机，而且每年就开发一款手机。
今年3月，就已经有消息称蔚来手机正处于调研阶段。同时也表示，手机现在是蔚来用户最重要的连接车的设备，华为被美国打压之前，我们50%用户用iPhone，40%用户用华为；现在iPhone比例进一步上升，别的Android阵容没接住。苹果现在对汽车行业很封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB，苹果又不开放接口，搞得我们很被动。从用户利益和体验出发我们也要好好研究手机和以车为中心的智能终端设备。
车企与手机、移动通信产生联系并不是新鲜事了。今年7月4日，湖北星纪时代科技有限公司（下称“星际时代”）宣布获得珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。而星际时代的背后就是吉利集团。此外，6月下旬，上汽集团技术管理部副总经理沈浩明亦表示：“手机和车的联合，随便哪个企业一讲出来都会引起媒体关注。随着汽车的进化，手机厂和汽车厂商进行合作是大趋势，上汽集团也在思考策划与手机制造商的深度融合。”
编辑总结：现如今汽车企业与科技企业之间的界定越来越模糊，车企逐步向着科技公司转型，而科技公司则是开始向造车进军。而这些公司都在抢占智能汽车这个风口，谁最先抢占到先机，自然也就占据了话语权。
