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陪审团:特斯拉Model S车祸受害者应承担99%责任

2024-08-29 14:13:27 汽车知识 bianji01

 

盖世汽车讯 据外媒报道,美国法庭陪审团认为,在2018年发生的一起特斯拉Model S高速撞墙事故中,特斯拉仅需负1%的责任。陪审团称,车内18岁的少年和其父亲应该担负99%的责任。

7月19日,佛罗里达州劳德代尔堡(Fort Lauderdale)的联邦法院作出了判决,这是特斯拉因其电动汽车致死事故而面临的第一次审判。

受害者Barrett Riley的家人试图证明,特斯拉对受害人的死亡负有责任。她表示,事故发生前特斯拉技术服务人员从涉事车辆中移除了限速功能,而这个功能是在受害人母亲的要求下启用的。

图片来源:特斯拉

Riley以及其坐在副驾驶上的朋友(同样为18岁)在每小时116英里(约186公里)的速度下失控,撞上了一栋房子的混凝土墙,二人不幸身亡。

Riley父亲的律师表示,作为涉事车辆的车主,特斯拉在移除限速功能之前应该征得他的同意。此前,Riley曾在限速50英里/小时(约80公里/小时)的路段超速行驶而收到罚单,随后在车主的要求下,特斯拉激活了限速功能,该功能可将车辆的最高速度限制在85英里/小时(约136公里/小时)以下。特斯拉律师表示,在维修后取车时,Riley欺骗了特斯拉工作人员,要求其移除限速功能。

受害人的父亲表示,他在2010年就成为了特斯拉Model S车主,并一直忠于该品牌,多年来他还曾为这个拥有7个孩子的家庭添购了多辆特斯拉。他还表示,受害人是马斯克的忠实粉丝,他原本计划在2018年秋天进入普渡大学,并希望能够在特斯拉获得工程实习机会。

这位父亲对陪审团表示,在车祸发生后,马斯克给他发了电子邮件,几天后他与对方通了电话,这让他很意外。他表示,这位亿万富翁在电话中承认,特斯拉在没有得到他的许可的情况下解除限速的行为是一个错误。特斯拉的律师否认了谈话的内容,马斯克也没有在审判中作证。

陪审员被要求在他们的判决中对事故进行定责。陪审团认为,特斯拉存在1%的过失,而Riley、其父亲和母亲的责任占比分别为90%、9%和0%。Riley家人的律师和特斯拉的律师都没有立即回应置评请求。

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