盖世汽车讯 随着车辆电气化不断发展，触摸面板在汽车座舱中的应用也不断增加，支柱架构或无缝设计的大型中控台显示器的屏幕尺寸也在不断变大。然而这意味着显示器会变得越来越大，因此仅通过触摸输入进行操作变得更加复杂。但通过结合允许智能电容和机械操作的“混合”输入设备可显著改善。
据外媒报道，松下（Panasonic）推出其最新版Magic Knob™作为电容式旋转编码器，包含机械旋转和推动功能，可以放置在触摸区域的任何位置，以弥合触摸和机械触觉之间的差距。松下旧版本的“Magic Knob™”需要在触摸传感器上使用专用的独特图案，但最新版已不再需要。
图片来源：松下
通过与美国微芯科技（Microchip Technology Inc.）合作，并使用微芯独有的maXTouch®触摸屏控制器MK版本，新开发的MPMK（Microchip Panasonic Magic Knob™）已准备好由标准触摸传感器驱动，从而可以将旋钮放置在触控面板上的任何位置。除了旋转操作，MPMK还带有垂直推环功能。这两种功能都可以定制，为客户提供理想的点击感觉。
凭借深厚的机械设计知识，基于机械编码器的长期发展，这种触觉微调可以成功设计出来。MPMK可直接安装在触控面板上，轻松集成触控面板和HVAC操作设备，而这些设备通常与CID分开放置。
因此MPMK的外形更纤薄，所需组件的数量减少，即更具用户友好性和生态友好性，且可提高生产效率。此外，MPMK还适用于任何类型的非显示应用，只要在各自的平面或玻璃面板后置一个电容传感器即可。
