研究公司彭博咨询近期发布的一份报告，2024年大众预计将取代特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。到2025年，全球纯电动车市场有可能形成“三强多随”的局面，大众和特斯拉领先，比亚迪以150万辆的规模紧随其后，剩下的传统车企中福特、长安汽车、通用、Stellantis和吉利汽车年销量都在100万辆左右。
但马斯克在卡塔尔经济论坛上对彭博咨询的这份报告做出了回应，他表示“我不同意那个预测”。后便提到中国车企，马斯克说：“我不得不说，我对中国的汽车公司印象非常深刻，对中国的所有公司都印象深刻。我认为他们非常有竞争力，工作努力，而且很聪明。”
此前，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯曾在公开场合表示：“2025年超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商”。在近期的一次技术会议上，他又声称大众汽车在电动汽车方面处于仅次于特斯拉的“第二位”，并在电池生产、充电基础设施和软件方面取得了进展。
2021年，特斯拉共在全球交付了93.6万辆电动车，而大众的电动车销量约为45.3万辆。在特斯拉得克萨斯和柏林两座新工厂投产后，2022年的交付量更是有望超过150万辆。不过，大众仍预留了约520亿欧元用于开发和生产电动车，包括新电动车工厂和6座电池工厂的建设预算，以推动大众品牌的电动化。
编辑总结：特斯拉目前是公认的电动汽车第一品牌，所有汽车厂商在生产电动车时都是以特斯拉为对手。而大众作为传统车企中的龙头企业，拥有充足的资金以及豪华的研发团队，再加上多年经营的品牌影响力，确实有底气挑战特斯拉。但就目前的销量来看，大众想要在近期实现销量的暴涨，并一举超越特斯拉，显然有些不切实际。
