5月26-27日，“动力电池集成及管理技术挑战赛”半决赛在线举办。半决赛分为线上汇报和专家提问两个环节，共20支参赛队伍参加。挑战赛各参赛队伍基于赛事技术命题，从使用场景、用户需求、产业化应用和成本控制等不同角度提出了具有一定创新性和实用性的差异化解决方案，涉及了动力电池成组、结构设计、管理系统、热管理、热失控及安全防护等多个方面。高安全性成为此次各参赛队伍的关注重点，充分展现了参赛团队对当前动力电池领域关键问题的积极思考。
“动力电池集成及管理技术挑战赛”由中国汽车工程学会、中国和宜宾市人民政府共同举办，面向全国高等院校和科研院所征集动力电池创新设计方案。
本次举行的半决赛，评审委员会专家从方案设计、产业化应用、现场答辩情况等方面进行评审、打分，评选出10支队伍进入决赛，入围队伍如下（按照拼音首字母排序）：
依据赛程安排，入围决赛的队伍将获得特斯拉提供的2170电芯，在为期1个多月的时间内完成参赛作品实物制作，在7月初开展最终测试与角逐。决赛阶段将邀请多名特斯拉技术专家作为赛事技术指导团队，全程为参赛团队提供技术支持。
在新能源汽车加速市场化的背景下，动力电池是汽车全面电动化转型进程的关键核心。主办方希望通过赛事举办，能够为参赛团队提供学以致用的实践机会，培育和锻炼参赛团队的工程化思维，提高参赛团队的研发设计、工程制造和沟通协调等综合能力，挖掘和培养更多适合产业发展需求的复合型高素质人才。同时，也将探索行业机构与企业、地方政府协同创新的模式，推动高质量科研成果在地方落地孵化，助力地方动力电池产业发展，达到人才培养、协同创新和成果转化的多重目的。
为体现及确保挑战赛的技术先进性和评审专业性，挑战赛邀请11名行业专家组成评审委员会参与赛事规则审定、初赛、半决赛及决赛评审工作。评审委员会介绍：
