随着越来越多的车企逐步向电气化转型，纯电平台如雨后春笋般不断出现，最近官方也曝光了自家最新纯电Neue Klasse平台，这将助力宝马进入电气化战略的新篇章，目前，该架构正在研发中，预计在2025年正式启用。
宝马首席执行官Oliver Zipse公开证明，全新的Neue Klasse平台将首先应用于纯电动宝马3系的开发和生产，未来Neue Klasse平台主要用于宝马品牌的豪华运动研发和量产。
之前还有消息称宝马i7和iX7系列未来也可能使用Neue Klasse平台。但是在宝马第一季度财报电话会议上，宝马首席执行官奥利弗·齐普斯宣布，新的模块化架构将主要专注于中型汽车，不会将其用于低档或高档豪华车市场。这与去年宝马研发主管弗兰克·韦伯的言论相矛盾，后者表示 Neue Klasse 将支持从2 系到X7的新车型。
宝马CEO表示希望到 2025 年宝马纯电动汽车全球销量会达到 200 万辆，到 2030 年宝马的车型销量占到宝马总销量的一半以上。宝马将“尽一切努力早日实现这一目标”。可以预见的是，Neue Klasse 架构将在电动汽车销量增长中发挥重要作用。
目前在中国市场，宝马刚刚推出了旗下i3、i7以及ix3等纯电动车型，但是不得不说目前宝马旗下的纯电动车型由于并未采用纯电动平台打造，而是基于 CLAR 平台打造，因此在容量、续航、动力表现等表现并不突出，仍然存留很多燃油宝马的影子。
为了扭转消费者对于宝马新能源汽车的传统印象，加快宝马电气化转型，提升自家新能源汽车的性能，宝马自身需要加快研发Neue Klasse平台，并且早日投入实车量产，这有这样宝马才不会被其他品牌落下。
