2022年5月3日晚间，比亚迪股份正式公布其最新销量数据公告。数据显示，其4月新车销量为106,042辆，同比增长134.43%。至此，2022年前四个月比亚迪累计销售新车397,420辆，同比增长166.05%。
要知道的是，自3月开始，疫情在国内卷土重来，其中长春、沈阳、上海相继进入封控管理，国内汽车行业在供应链、生产及物流运输等多个环节集体承压，大部分车企在生产和交付上受到波及，4月交付成绩均出现一定程度的下滑。
尽管自4月中下旬开始，长春、沈阳相继解封，迎来复工复产，上海市也在相关部委和主管部门的帮助下，有序复工复产，但在乘联会最新报告指出，据4月调研显示，各大厂商零售目标同比大幅下滑，初步推算本月狭义乘用车零售市场在110万辆左右，同比下降31.9%。
事实上，近期在各大新能源车企，如蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑以及广汽埃安等车企的4月交付量、销量来看，均出现了不同程度环比下滑，较3月骤降一半者比比皆是。但由比亚迪4月销量来看，却呈现逆势增长。
具体来看，继上月比亚迪宣布将全面停产燃油车，且在当月即停售燃油车以来，便正式进入“禁燃”时代，彻底贯彻DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”的战略。其乘用车4月全系销售105,475辆，同比增长321.33%，是其继3月后，再度月销突破10万，且环比微增1.09%，再创历史新高！
4月，比亚迪纯电动乘用车及插电式混动乘用车分别销售57,403辆和48,072，占集团总销量的54.13%和45.33%。且就资料显示，至此比亚迪已累计销售超190万辆新能源车型。
而如此高速增长下，比亚迪新能源乘用车有望再度刷新中国纪录，登顶新能源乘用车销冠，实现自去年6月以来的月销“11连冠”，从而助力比亚迪在新能源行业供应链承压、关键原材料价格飞涨、疫情反复等诸多不确定性大背景下，进一步巩固行业地位、扩大领先优势。
聚焦到产品上，作为比亚迪海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混动技术专属系列军舰系列首发车型——驱逐舰05自3月17日上市以来便备受关注，4月份销量已达2040辆，环比增长38.2%。
与此同时，首款E3.0平台车型海豚在经过缓慢的产能爬坡后，自去年12月月销破万以来，便逐渐成为比亚迪纯电乘用车产品的又一有力增长点，4月销量突破12,040辆，环比增长14.7%。
新车方面，进入4月份，其海洋系列第三款全新车型——海豹的相关信息陆续被放出，如采用包括电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列技术，且将提供550公里、650公里以及700公里三个续航版本。结合之前曝光的设计、空间、续航信息来看，这款新车未来预计售价22-28万左右，且有望在本月正式上市。
比亚迪海豹；图片来源：比亚迪
此外，比亚迪海洋网军舰系列的首款SUV车型——护卫舰07也已亮相最新一批的工信部免购置税车型目录，或有望在年内上市。
如今，伴随着近期比亚迪DM-i以及E3.0平台相关新车的推出、上市，比亚迪在插电式混动、纯电动领域已形成完整车型矩阵，覆盖从轿车到SUV、MPV，从A级到C级，从入门到豪华的全品类产品，有望持续带动销量全面上行。而未来，伴随比亚迪强大的研发实力与深厚的技术沉淀，在新能源汽车市场持续发力，有望进一步加速行业布局。
