盖世汽车讯 据外媒报道，软件公司楷登电子（Cadence Design Systems）宣布推出一套计算流体动力学（CFD）解决方案的综合套件：Cadence® Fidelity™ CFD Software，适用于多个垂直领域，如汽车、涡轮机械、船舶和航空航天等。该Fidelity CFD软件引入了具有高阶数值、尺度解析模拟和大规模硬件加速的下一代流求解器，可提高性能并加快周转时间，且不会降低精度。
图片来源：楷登电子
凭借从收购NUMECA和Pointwise获得的专业知识和技术，以及有机计算软件专业知识，Fidelity CFD结合了CFD工程师在简化工作流程中模拟多物理场系统性能所需的所有先进技术。
Fidelity CFD中包含用于船舶和涡轮机械应用的专用流动求解器，以及用于各种流动类型的通用流动求解器。凭借Fidelity CFD，工程师可以解决道路车辆周围的风噪声、扩展下一代飞机设计的飞行包线、优化风力和燃气轮机产生的功率，并降低船舶的燃料消耗，同时保持高精度并显著降低周转时间。特别的是， Fidelity CFD软件中NUMECA和Pointwise的统一网格生成技术为主要的航空航天客户提供了关键功能。
楷登电子定制IC和PCB事业部高级副总裁兼总经理Tom Beckley表示：“Fidelity CFD显著提高了所有垂直行业的流体动力学性能和准确性。对于需要精确模拟湍流的高级应用，包括汽车、涡轮机械和航空航天应用，Fidelity CFD软件的下一代流动求解器可为客户提供新的可能，以快速获得其系统性能的详细信息。”
Fidelity CFD在突破传统CFD求解器技术限制方面取得重大技术创新。该软件的下一代高阶流动求解器具有先进的流体湍流模拟，其预测汽车空气动力阻力的能力比传统CFD求解器高10倍。此外，这些高精度模拟的周转时间可以从几周减少到一天或更短。
Fidelity CFD的独特之处在于结合了前NUMECA和Pointwise团队的网格划分专业知识。在网格技术集成不断进行的同时，该软件产品可继续单独发展。特别是，Fidelity Pointwise Meshing的发布使得商用和军用飞机以及太空运载火箭周围的流场网格化技术开发快3倍。
Fidelity CFD软件的网格划分功能还增强了汽车应用。丰田汽车欧洲公司车辆性能工程研发经理Antoine Delacroix表示：“我们选择NUMECA Autoseal和Hexpress作为我们CFD预处理的标准工作流程。这两个软件可以使我们能够将总交货时间和工作时间分别减少91%和97%，同时始终如一地提供具有出色层覆盖率的高质量网格。由于高度自动化和标准化，从CAD创建网格不再需要长时间的预处理培训。自从与楷登电子合作，该团队一直在提供有价值的新解决方案。我们喜欢将所有工具集成到Fidelity CFD中，并期待实现持续创新。”
