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极氪涨价?别慌!一个月缓冲期可“薅羊毛”

2024-08-20 12:40:39 汽车知识 bianji01

 

该来的还是来了!

4月2日,高端智能电动车品牌极氪宣布,将对旗下 极氪001的价格进行上调。

但好消息是,调价时间为5月1日起,权益及价格调账方案将于4月30日公布,给消费者留下1个月的缓冲期。

新能源价格行业都在普涨,极氪为什么调价进度相对较晚?别的新能源车企都是立即调价,极氪为什么还要留下一个窗口期?背后的故事和思考,确实可以挖掘。

4月不涨价,让利消费者

说到新能源汽车的售价调整,消费者们早已不陌生。今年以来,随着新能源汽车补贴退坡,以及锂、镍等原材料价格上涨,新能源汽车动力电池价格迎来多轮调价潮;再加上在芯片供应紧缺因素影响下,芯片的价格也水涨船高,造成汽车企业生产成本上涨,这成为了新能源汽车行业共同面临的难题。

诸多影响的传导,势必也会直接影响到消费者在购车环节的成本支出。今年3月,新能源汽车品牌普遍大幅调价,从几千元到数万元不等。甚至有外资新能源汽车品牌,在一个月内连续进行多轮调价,单车型价格增长超过4万元。

对消费者而言,在油价不断上涨的今天,出行成本不断增加,原本想着购买电动车可以减少使用成本,没想到很快这种使用成本就转移到购车成本上了,不过尚未进行调价的部分车企,确实相当于让利消费者了。

极氪001的调价放到了5月1日正式进行,也是这一波新能源涨价潮中较晚进行的一家,而1个月的缓冲期,意味着在新能源汽车价格普涨的时代,整个4月份消费者仍然可以以现有的价格和权益下订极氪001。

说实话,在行业普涨的情况下,极氪完全可以顺势而为,立即对价格进行上调,毕竟早一些调价,对成本的收回确实比较有利。比如我们可以大概计算一下,平均来看行业调价的幅度为1万元,如果极氪单月订单量超过千辆,那么立即调价极氪至少就能增加上千万的收入。

但是作为一家用户型企业,极氪针对调价问题与用户进行了沟通互动,包括一些还在观望的准用户,在充分考虑用户利益之后,决定留出1个月的缓冲期,给消费者的决策和思考提供了机会。而这一超千万让利的举动,也确实良心,相当于为消费者送上一份实实在在的"福利"。

可以预见的是,调价缓冲期内,一定程度上能够促进更多消费者订单的达成,这在行业也是有先列的,比如之前理想宣布调价,但只给了一周缓冲期,后来有消息称理想一天的订单量就达到了2000个。毫无疑问这种有“舍”的调价方式,为企业带来的是更多“得”,更加有利于树立良好的形象与口碑。

体系加速,交付向好

就在宣布调价信息的前一天,极氪公布了3月份的交付销量为1,795辆,官方表示受这两个月来全国多地爆发疫情,极氪分布在上海、江苏、山东、天津、广东、吉林、浙江等多地30多家供应链伙伴均受到了疫情的影响,其中超过一半的供应商甚至经历了停工停产,给极氪001的生产造成了一定的影响。与此同时,极氪001有大量的零部件是来自海外的供应链伙伴,在各地防疫政策的影响下,发运以及中转也会面临不确定性。

不过基于吉利控股集团的体系能力,极氪方面仍然全力以赴一直与供应链伙伴保持紧密沟通,争取早日稳定供给,保障交付。据了解,极氪目前经过与威巴克多轮沟通,极氪001空悬零部件专属生产线已经投产,极氪001整体生产交付情况也将持续改善。

值得一提的是,随着极氪在渠道、补能、售后等用户购车、拥车环节的生态体系建设成果显著,新车交付已覆盖全国超过150个城市。2022年极氪线下触点建设将进一步提速,预计在2022年底,包括极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等在内的极氪门店将在全国超过300家。

在产品体验方面,极氪001也于近期迎来了车机系统的第二次大版本升级。此次ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元,新增5项功能,并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化,其中最重要的就是智能驾驶辅助的开放。

ZAD极氪智能驾驶辅助系统首批推送的功能包括:ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等。其中,FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能,并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试;而ACCQA带排队功能的自适应巡航,则可以全速域(0-150km/h)启动,并具备跟车巡航与自动启停功能,即使在时速1km/h的情况下,依然可以正常使用该功能。

除此之外,在ZEEKR OS 2.0正式版中,还新增了充电异常指示提醒功能,并对视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能以及各系统能耗显示等功能进行了优化;与此同时,针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈建议,此次升级也对自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应等功能进行了提升优化。

对极氪来说,ZEEKR OS 2.0这是新的里程碑。要知道对于传统车企来说,脱离原有的架构和体系,开启新的智能汽车赛道,这不容易,即便是L2+的OTA,不仅是展现极氪在智能驾驶上的努力,更验证了浩瀚架构的承载力量。这条底层逻辑的路一旦探索通畅,后续的体验都不会是难题。

这些令用户头疼的问题,得到了逐步解决,也让更多的准用户看到了希望。同时得益于体系方面的逐步构建完善,以及首批车主对极氪001的正向反馈和口碑,极氪001在3月份的订单量已经创下交付以来的新高,这些积累下的订单量将在接下来几个月里逐步转化为交付量,助推极氪销量持续攀升。

更值一提的是,随着3月底新一批核心零部件的陆续到货,预计4月份的生产和交付情况将会得到改善。而在4月份不涨价这样的用户回馈措施这样的缓冲期加持下,或将助推极氪001订单在4月份再创新高。

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