在3月16日举办的财报年会上，集团宣布电动化进程再提速：年内，宝马集团量产及试生产车型将达15款，覆盖约90%的细分市场。除了已经上市的创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3等车型外，还包含BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的纯电车型。
这些车型中打头阵的是4月与全新一代BMW 7系一起全球首发的创新纯电动BMW i7，今天来聊一聊，为什么在这么多车中，宝马唯独选择了BMW i7来打头阵呢？
如果用宝马集团董事长齐普策的话来说：“纯电动BMW i7将把BMW电动车型推向新的高度，它将是我们持续成功、引领变革的重要组成部分，”他说全新一代BMW 7系是我们在豪华汽车领域成功增长战略的下一张王牌，该车型将成为BMW豪华细分市场中第一款可提供内燃机、和纯电驱动的豪华轿车。
让齐普策如此自信的原因是BMW i7的产品力，以下是我们总结的目前一致的产品信息：
i7最先亮相的车型将会是四驱版本的xDrive60车型
动力部分，BMW i7 xDrive60预计配备120千瓦时组，EPA续航里程约482公里。与此同时，未来将推出的高性能版本车型将搭载三电机动力系统，最大输出功率将超过552千瓦。
外观方面，BMW i7与燃油版的新款7系车型几乎没有太大的差异，搭载尺寸巨大的可发光双肾式进气格栅，配备全新设计的分体式前灯组，上方造型修长的日间行车灯点亮后极具辨识度，不知道大家喜不喜欢BMW i7的眯眼式大灯。
内饰部分，BMW i7将搭载今年CES2022展会上发布的宝马影院模式车内娱乐系统，配备一体式悬浮曲面屏及贯穿整个前排仪表板和车门的环抱式交互光带和全新设计的全景星轨天幕，新车后排还配备了31英寸的悬浮式巨幕，满足后排乘客的娱乐需求。
值得一提的是，此前宝马技术人员说过，未来的全系7系旗舰车型将为纯电驱动，对此很多外媒据此推测，此次亮相的xDrive60并非最强版本，未来宝马或将推出性能更强大的i7车型。
