3月15日，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版以及Model 3后轮驱动版车型全部涨价，涨幅14248-20000元。当时报道新闻的时候我还奇怪，为什么国产车型只有Model Y后轮驱动版没涨价呢？难道是因为卖的多摊薄了成本，还是这是特斯拉最后的善良。结果还真的是该来的躲不掉。
3月17日，在特斯拉中国官网上，Model Y后轮驱动版也涨价了，从原来的30.184万元涨到了现在的31.69万元，涨幅15060元，从这60元的零头能看出来特斯拉很好心的给凑了个整。其余车型售价均保持不变。
至此，特斯拉Model 3、Model Y国产车型全都涨价完毕。
至于为什么要涨价，无非还是那几个原因。上次涨价第一电动分析是三个原因所致，现在再跟大家简单说一下。
一是原材料涨价，尤其是镍，据央视财经报道，眼下俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加剧了部分原材料的供应紧缺，由冲突引发的断供担忧，再加上近期期货市场上出现的逼空行情，使得镍价已经突破了每吨10万美元的大关。而摩根士丹利估计，镍价的飞涨可能导致一辆电动汽车的生产成本增加1000美元，约合人民币6323元。
二是芯片短缺。据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至3月6日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为65.62万辆。其中，中国汽车市场累计减产量连续几周保持不变，约为5.11万辆，占全球汽车市场累计减产量的7.8%。
三是马斯克专心挣钱搞卫星。2021年据美国权威媒体引述消息人士称，马斯克正在酝酿一个上网卫星计划，即发射700多个廉价卫星，为地面人员提供上网接入服务。马斯克甚至准备独立制造这些卫星。但是做这些东西需要大量资金，马斯克可能想通过高销量高利润的特斯拉来给其卫星大业输血。
其实在目前的市场环境中，新能源车涨价是意料之中的事。从2022年开始，车企们纷纷进入了涨价潮，就这两天小编知道的就有三家车企涨价。
首先是比亚迪。3月15日，比亚迪汽车官方宣布，受原材料价格持续大幅上涨影响，将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为 3000-6000 元不等，此次价格调整将于 3 月 16 日零时起生效。
再是奇瑞新能源。3月17日奇瑞新能源官方称，奇瑞小蚂蚁将要涨价3000-7100元不等。奇瑞QQ冰淇淋入门版布丁款并未涨价，甜筒款和圣代款涨价3100元。
最后是小鹏汽车。小鹏的销售人员称，小鹏汽车将于本周日晚12点后进行涨价，涨幅在1-2万元之间，其中P7涨价近2万元，P5涨价1万元。
