3月8日，长城汽车公布2月份集团产销数据，2月，长城汽车销售新车70,792辆，其中海外销售6,037辆。
相比1月份111,778辆的销量，2月长城汽车环比大降36.6%；即便考虑到2月份春节假期的影响，同比去年2月份89,050辆的销量，长城汽车也同比暴降20%。
对于销量下降的原因，长城汽车表示，主要由于博世汽车部件（苏州）有限公司生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致。
博世为长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商。目前，长城汽车正在积极推进博世集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案，力争快速解决零部件供应问题。
不过在芯片供应不足的背景下，长城汽车的车型销售结构也继续向好改善，1-2月，长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%，智能化车型占比提升至88.1%。
柠檬、坦克和咖啡智能三大技术品牌的车型占比持续提升，今年已达75.1%。接下来，长城汽车产品矩阵将持续焕新，相继推出坦克500、欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫、欧拉朋克猫等多款车型。
具体到品牌来看，哈弗品牌2月销售41,994辆，其中，“国民神车”哈弗H6月销19,620辆；哈弗大狗月销7,423辆；哈弗神兽月销5,009辆。
值得一一提的是，长城汽车销量明星哈弗H6，2月份的销量还不足2万辆，这也意味着，今年2月份，哈弗H6再次丢掉了“国内SUV销冠”的称号，比亚迪宋的销量已经来到了24534辆，长安CS75和特斯拉Model Y都还未公布，但是销量可能都在2万辆之上。
新能源阵营中，欧拉品牌2月销售6,261辆，其中欧拉好猫月销售4,066辆。3月1日起，2022款欧拉好猫涨价之后开始接订，售价为12.19万-15.19万元，采用1+N订制模式，2022年，欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫、欧拉朋克猫等产品也将陆续迎来上市。
魏牌2月销售新车4,432辆，其中明星车型拿铁DHT销售2,387辆，环比增长52%。3月1日，摩卡DHT-PHEV正式上市，共推出2款车型，售价区间为29.5万-31.5万元。作为智能DHT与咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV以全栈自研的NOH高阶智能驾驶和204公里WLTC超长纯电续航，开辟“0焦虑智能电动”全新品类，进军中国高端新能源市场。坦克300本月销售6,468辆，累计用户突破十万。3月18日，坦克500将正式上市。
