1. FF91 首辆准量产车下线 三季度交付
2月24日，法拉第未来第一辆 准量产车将在加州汉福德工厂打造完成并揭幕，表示，这一成就标志着FF的第四个生产制造里程碑顺利达成——批量制造用于最终工程验证和认证的准量产车。直播中还提到，FF91将于今年第三季度交付，2024 年 FF81投产，或将2025年实现盈利。
值得关注的是，本次直播中展示的是“准量产车”，并不是最终的量产车。FF91自2017年发布，已经过去5年，更新的状态却只是 预量产，准量产。或许也考虑到“5年车现在会不会被淘汰”，本次直播中提到，时隔多年，FF91很多配置进行了升级。
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2. 零跑C01 内部文件曝光 4月首发8月上市
日前，互联网上曝光了2022上半年零跑C01 的推广策略，该内部资料显示，零跑C01 将在4月首发，6月预售，8月上市。零跑C01 将基于零跑C 架构打造，定位纯电中大型轿车，是汽车的第四款量产车。
内部资料显示，零跑C01 产品特点有“1，3，5，7”四个数字概括。
“1”是指，零跑C01将使用 CTC技术，并将成为全球首个 CTC 量产上车车型。
“3”是指零百加速，拥有3秒级零百加速，是国内同级电动轿车加速最快；
“5”是指尺寸，5米级车长尺寸，据悉其长/宽/高分别为5053/1890/1503mm；
“7”是指续航，可满足多场景，长距离驾驶需求，NEDC续航为 700km。
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3. 比亚迪汉DM-i、-p 将3月7日正式亮相
今天我们就从相关渠道获得最新消息，的这两台新车将在3月7日正式亮相。这也是汉DM-i、汉DM-p 首次与消费者见面。
汉DM-i系统没有什么争议，会使用阿特金森配合ECVT，设定也会与秦唐宋一样，采用80km/h以内增程驾驶、高速区间加上油电混合输出；日常通勤用纯电模式即可，DM-i的三个版本分别有121km、242km、202km的纯电续航能力，满足中短途通勤是没有问题的。比较有看点的是四驱版本，纯电续航为202km，亏电油耗4~5L，NEDC综合最高续航可以超过1300公里。
至于同步亮相预售的汉DM-p车型，或许大家会有所疑惑。虽二者同为比亚迪的混动系统，但DM-p所被提及的次数却很少。DM-p与DM-i同为比亚迪的混动技术，虽然核心都由一台发动机和两台电机组成，但他们的组合方式，结构，，设计思路、目标都截然不同。
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4. 上汽名爵发布代号 EH32 全球车 预告图
第一电动网获悉，通过海外社交媒体发布了一组旗下全新电动轿车的预告图。这台车就是此前上汽名爵宣布的代号EH32的全球车型。此前该车已经爆出过专利图与匈牙利路试谍照。它也将率先登陆欧洲，未来也将在国内发布。
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5. Stellantis集团公布2022-2023年产品规划：将推17款新能源新车
一电动从相关渠道获得了一张关于Stellantis集团2022-2023年的新能源产品规划图，从图中可以看到，未来两年该集团产品主要以纯电产品为主，将提供17款新能源新车，其中标致和的新车数量最多。
集团，它是一家由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比合并而来的汽车制造商及出行方案提供者，旗下包括15个汽车品牌，依次为阿巴斯、阿尔法·罗密欧、、雪铁龙、道奇、、菲亚特、菲亚特商用车、、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、、RAM、沃克斯豪尔 ，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、和轻型商务车等所有细分市场。
目前公布的产品图主要集中在标致、雪铁龙、阿尔法·罗密欧、Jeep、玛莎拉蒂五个品牌。
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6. 恒驰5 配置参数首次曝光 续航602km
互联网上最新曝光了恒驰5的一些相关参数。“恒驰5价格区间调研表”呈现了恒驰5的相关参数，该车将搭载L2.5+级辅助驾驶功能，CLTC续航里程为602km，定位为紧凑型纯电SUV。
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7. 飞凡汽车公布最新新车规划 未来3年将推出4款新车
飞凡汽车在近日爆出公司未来新车规划。
从曝光的图片来看，官方表示：“2022-2025年期间，每年将至少推出一款全新车型，产品覆盖轿车、SUV及在内的细分市场。”值得注意的是，图片显示，2022年，除已经开放预订的飞凡R7外，飞凡汽车还将发布一款全新车型。
官方表示未来五年将投资200亿元，并主攻20万-50万中高端新能源车细分市场。此外，飞凡汽车将与零束一起成立智能驾驶、智能座舱共创中心。
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8. 预售价格17.69万元起，UNI-K iDD 将于3月份正式上市
相关渠道获悉，长安UNI-K iDD 将于3月份正式上市，此前该车已经开启预售。
1月6日，长安汽车正式对外推出长安UNI-K iDD混动车型。作为搭载蓝鲸iDD系统首款车型，该车定位全程“0焦虑”电混SUV，其预售价为17.69-19.29万元。NEDC纯电续航里程达到130公里，充分满足日常城市通勤需求，在满电满油状态下NEDC综合续航达到1100公里。
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9. 营业额1680亿欧元 梅赛德斯-集团2021财年业绩公布
日前，从梅赛德斯-奔驰官方获悉，其公布了2021财年（截至2021年12月31日）业绩，集团去年营业额为1680亿欧元，净利润234亿欧元，总销量为2330169辆。
详细来看，2021财年梅赛德斯-奔驰集团营业额达1680亿欧元（2020年为1543亿欧元），其中持续运营的业务占1339亿欧元（2020年为1218亿欧元）。集团息税前利润为291亿欧元，其中持续运营的业务占160亿欧元。反映基础业务的调整后息税前利润为192亿欧元。集团净利润为234亿欧元（2020年为40亿欧元），其中持续运营的业务占111亿欧元（2020年为40亿欧元）。
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10. 上海将进一步推动充换电基础设施建设 充电为主/换电为辅
近日，上海市印发《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》的通知，提出要以充电为主，换电为辅，换电重点在出租车等领域高水平应用，充电以自（专）用充电为主、社会公用补电为辅，促进充换电基础设施高质量发展，为新型电力系统建设提供有力支撑，实现人、车、桩、网深度融合发展。
目标是将形成适度超前的城市充电网络，到2025年，满足125万辆以上电动汽车的充电需求，全市车桩比不高于2∶1。重点推动“僵尸桩”治理、小区充电等难点问题，引导消费者树立正确的新能源汽车消费观。
