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特斯拉德国工厂投产最大拦路虎竟是它

2024-08-15 10:23:45 汽车知识 bianji01

 

盖世汽车讯 据外媒报道,去年,当埃隆·马斯克被问及特斯拉德国工厂是否会耗尽该地区的供水时,他大笑起来,称这个问题“太荒谬了”。他指出,柏林工厂周围水资源很丰富。

六个月过去了,水资源仍然是该厂无法投产的主要原因之一。由于气候变化,柏林正面临着地下水位下降和长期干旱的困扰。

勃兰登堡州(Brandenburg)经济部长Joerg Steinbach在接受采访时表示,“目前的水供应足以满足柏林工厂的一期项目建设。一旦特斯拉扩大了产能,目前的水资源将无法满足需求,我们需要更多水资源。”

“特斯拉肯定会加剧柏林水资源供应难题,”柏林技术大学水文地质系主任Irina Engelhardt说道,“当地居民可能无法获得足够的用水。”

去年,德国自然保护联盟(Nabu)和非营利环保组织Gruene Liga起诉勃兰登堡州(Brandenburg)环境办公室,称其在批准特斯拉工厂30年的地下水开采许可时,没有考虑到气候变化的影响。

勃兰登堡州环境办公室表示,这个问题是可控的,他们已经在寻找更多的水资源。如果法院支持环保组织,那么可能会推迟该工厂投产。第一次庭审定于3月4日举行。

特斯拉为柏林工厂项目投资了50亿欧元(合57亿美元),水资源问题可能会进一步推迟甚至停止该项目,这可能会让特斯拉付出昂贵的代价。

特斯拉和勃兰登堡州环境部均未回应置评请求。

(图片来源:特斯拉)

人们对特斯拉今年的增长前景持乐观态度,但特斯拉能否实现增长很大程度上取决于柏林和得州工厂能否投产。瑞士信贷(Credit Suisse)分析师上月将特斯拉的目标股价从830美元上调至1,025美元。以Dan Levy为首的分析师们在1月18日的报告中写道,柏林工厂“可以说是特斯拉最关键的产量来源”。在欧洲这个“全球电动汽车转型的起点”市场上,提高产量应该会提振销量。

德国柏林工厂是特斯拉实现其全球雄心的关键。特斯拉需要在欧洲建造一个生产基地,为该地区快速增长的电动汽车市场供应新车。未来几年,欧洲电动汽车市场规模预计将比美国大得多,也更具竞争力。

虽然特斯拉以极快的速度建造了柏林工厂,但仍在等待当局的最终批准,而竞争对手大众集团、梅赛德斯-奔驰和Stellantis也在扩大电动汽车产品线。马斯克一直在用各种方式宣传特斯拉柏林工厂,以获取支持。他曾用德语在推特上发帖,并与当地政界人士保持密切的来往。去年10月,他还参照慕尼黑啤酒节,在柏林工厂举办了一场乡村集会。

(图片来源:特斯拉)

德国政界人士支持柏林工厂项目,因为特斯拉承诺在这个几乎没有重工业的地区创造数千个就业机会。然而,由于新冠疫情、繁琐的手续以及当地人对工厂用水的强烈反对,该项目在格林海德小镇(Gruenheide)的投产进度比预期的要慢。

但专家表示,一些环保人士的担忧是有道理的。勃兰登堡的地下水位在过去三十年里一直在下降。过去四年里,每年的干旱都导致农作物歉收和发生火灾。气象学家预测,更频繁的热浪(天气学概念,指天气持续地保持过度的炎热)将进一步削弱当地土壤储存降雨的能力。

波茨坦大学水文学教授Axel Bronstert表示,特斯拉的工厂将使格林海德的用水量扩大约一倍。而当局认为水储量足以满足工厂和居民的需求,这个想法很“幼稚”,并称勃兰登堡的地下水问题已经非常“严重”。

(图片来源:特斯拉)

无论法官如何裁决此案,当地的自来水厂都将不得不投资建设新的基础设施,包括一座污水处理厂,以确保供水充足。当局承认,新建大型工程项目可能需要数年时间。

特斯拉在去年的影响报告中指出,由于气候变化,水资源正变得越来越稀缺。但特斯拉表示,与大多数知名汽车制造商相比,它生产的每辆汽车的用水量更少,并表示正在德国工厂采取措施,以进一步减少用水量。

勃兰登堡州经济部长Joerg Steinbach表示,虽然他非常重视环境问题,但当地大多数人都支持这家工厂。勃兰登堡州当局支持在该地区开采更多水源,必要时也可以从更远的地方获取水源。

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