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预售订单量破1.5万,第二代CS75PLUS满足用户心之所向

2024-08-15 08:26:07 汽车知识 bianji01

 

仅仅开启预售一个月左右,订单已经超过1.5万辆,这个成绩如何?

实际上,自2019年9月第一代CS75PLUS正式上市,2020年成为中国SUV“单品销量王”,经过两年半的市场沉淀,并且有CS75系150多万用户的强力背书,足以说明,CS75PLUS已经在自主紧凑SUV市场中产生了自有的强大市场惯性与品牌影响力。

而试驾过两次全新第二代CS75PLUS后,这款带着全新配置进化而来的“明日座驾”给我的感受是,性能提升是全方面的,无论是动力实测(包括加速、制动等)、安全配置、道路试驾,行业首款三项美标认证的中国品牌SUV标签,都给人深刻印象。一句话,这款车确实值得所有的期待。

更“优秀”的明日座驾

对于一款SUV来说,产品力是永恒的主题。就像试驾最重要的测试项,当然是动力组合。

这方面,第二代CS75PLUS全系搭载蓝鲸新一代2.0T/1.5T发动机+爱信8AT变速器,2.0T版的起步相当不错,油门反应相当灵敏,甚至有点过敏,背后当然跟响应速度提升40%的爱信8AT变速器的作用分不开,换档更快速、平稳。

两次试驾中,我上手的都是最大扭距390牛·米的2.0T版,同级中绝对是非常“给力”了,这也是长安针对动力需求更高的用户所做的提升。而1.5T版本由于兼顾油耗和动力的平衡,风格明显更加平顺。

而说到这台已经搭载在UNI-K上的蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机,不光荣获“中国心”十佳发动机称号,还相对于上一代发动机做了20余项核心技术的升级。比如,发动机的声音更“静”。这是因为,在NVH控制技术里面的正时系统中,上一代发动机用的是长寿命的干式正时皮带,这次升级为终身免维护的正时静音链条。

而且,第二代CS75PLUS的加速和制动表现真的非常不错,0-60km/h加速时间和60-0km/h制动距离在同级中都是相当“优秀”。道路试驾中更是随心而动,“人车合一”的感觉比上一代强了很多。

只是,这次很遗憾没能试驾成的1.5T+8AT版。长安方面特地介绍过,这台从上一代H平台切换为NE平台、重新匹配增压器的1.5T发动机,功率更高,在长安的工程师们“把用户的感受转换为工程语言来解读”的“精雕细琢”之下,更适应这款车的动力“平顺”需求。

发动机的匹配上,还采用了长安独有的“基于用户感知多场景化的标定策略”,就是所谓的“X-Pedal”(多挡位油门图),把用户的各种使用场景都做了精细化标定。此外,长安技术团队还把用户常用的6种使用场景进一步细化为17种场景,优化的最后效果就是综合油耗降到6.4升/百公里。

动力调教如此精细,“智能化”方面第二代CS75PLUS更是“没的说”。除了“认得你”、“记住你”,第二代CS75PLUS还是一辆“更懂你”的明日座驾。比如,首次搭载的Face ID人脸识别系统,以及智能车机系统“高阶智慧座舱”,都让用户享受到了人车交互的便捷。而且,这套基于梧桐车联TINNOVE进阶版,还为用户了开启40余种精细化场景服务。

值得一提的是,车机系统中的手势控制功能,也是跟梧桐车联合作而开发的;540度全景影像,也就是“透明底盘”技术,以及“一键循迹功能”,也是第二代CS75PLUS的功能亮点所在。而这也体现了“APA5.0”技术完全解放用户双手的强大功能。智能W-HUD抬头显示技术,都是非常实用的配置。

通过两年半严酷的市场验证,这款“明日座驾”以实力闯关成功。而第二代CS75PLUS的成败与否,将是长安2022年要打的第一场硬仗,同时也是检验长安品牌向上、向智能出行科技公司转型的成果载体。所以,这款动力进化、科技进化兼而有之,“对于长安相当重要”的第二代CS75PLUS,变得更加“优秀”,是必然的。

前进的方向

长安汽车执行副总裁叶沛曾经表示过,消费者心之所向,便是CS75系列前进的方向。“向前进化”、“向上进阶”,贯穿了整个CS75系列的成长历程。

因之,这两代CS75PLUS并不只是一款新车和它的迭代,是承载着长安汽车的品牌价值观,引领着中国品牌实现品牌向上的使命。而随着第二代CS75PLUS预售开启,其全面超越合资竞品的姿态,也更加明确。

其实,长安汽车很早就敏锐地发现,“刚好够用的产品已经无法满足年轻人更多的需求,只有兼顾未来需求的产品才能获得他们的青睐”。所以,CS75PLUS选择在这个时代做一部分人最喜欢的产品,而不是去做所有的人都还觉不错的产品。

而且,随着不断加大投入的技术研发,长安汽车已经成功掌控了蓝鲸NE动力平台、L3级自动驾驶、APA7.0超远程智能泊车、长安“智慧芯”、长安超集电驱、蓝鲸iDD混动系统等500余项关键技术,在很多关键性技术上已经掌握了话语权。

所谓鹤立鸡群,木秀于林风必摧之,总有些许杂音。网络上一些“长安CS75PLUS不咋的”的说法,长安汽车首先以2021年销量成绩单,回应了长安汽车绝对是年度的大赢家。2021年长安汽车集团累计销量突破230万辆,同比上涨14.8%,其中,长安CS75系列功不可没,累计销量突破28万辆。

同样,怀疑长安CS75系列品质的人,也会被真实的数据“打脸”。全新升级后的第二代CS75PLUS,从设计、动力、品质到智能安全,以用户需求为方向,通过全系越级的高价值配置,为用户带来了超乎期待的产品体验。同时,智慧进阶的第二代CS75PLUS“赋科技予人性”,让用户出行的每一刻都变得更加温暖。

温暖当然也来自服务。对于服务是造车新势力能够强势崛起的关键,长安深谙其律,并且早在2019年,在长安汽车董事长朱华荣的推动下发布了“五大服务承诺”的1.0版本——“知音伙伴计划”, 去年12月底,长安汽车更是再度将“五大服务承诺”正式升级到3.0版本,价格透明、交付快捷、一次修好、服务专业、安心出行的“五大服务承诺”,更加聚焦于解决在更多场景下的用户痛点,致力于破除行业底层顽疾。

如今,长安汽车比肩合资品牌甚至超越合资品牌的实力已经毋庸置疑,第二代CS75PLU在“明日动力”和“明日智慧”双壁辉映之下,不仅让用户期待,也给用户树立了中国品牌产品力“硬气”的强大信心。

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