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C前沿|华为苏箐离职;英伟达拟放弃收购ARM……

2024-08-10 10:06:54 汽车知识 bianji01

 

长城汽车副董事长辞职

1月23日,长城汽车发布公告称:长城汽车股份有限公司董事会收到公司副董事长、总经理王凤英女士的书面辞职报告,王凤英女士因工作需要申请辞去公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务,王凤英女士将继续在公司担任总经理职务。

离职华为,苏箐或入职大众

近日消息,原华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长苏箐已经离职,新去向暂时不明。有消息称,苏箐离职之后或加入大众,任大众自动驾驶公司CTO;亦有可能带领部分原华为ADS团队成员,以挂靠车企的方式,间接推动华为全栈技术上车,“暗度陈仓”。

大众与博世集团组建合作联盟

当地时间1月25日,大众与汽车供应商博世集团发布联合声明称,双方将结成伙伴关系以开发自动驾驶软件并应用于大众乘用车型中。据悉,大众此次是通过旗下的软件公司Cariad与博世直接开展具体的业务合作,目的是为了研发出支持L3自动驾驶技术的最新技术。

集度A轮融资4亿美元

1月26日,集度宣布完成近4亿美元的A轮融资。据悉,集度的本次A轮融资由百度和吉利共同增持,经过该轮融资之后,集度将持续加快研发与量产进程。

此外,集度官方还表示,集度自研的电子电气架构JET1.0,以及SOA、自动驾驶系统、核心算力平台、相关传感器正在向着量产状态进一步迭代。集度首款量产车的内外饰,以及所有零部件的设计也已经逐渐进入到量产模具开发阶段。

东风汽车:首批固态电池车完成交付

近日消息,日前,由东风汽车与赣锋锂业合作开发的首批50辆东风-赣锋高比能固态电池车在江西省新余市完成交付,成为全球首个固态电池车示范运营项目。

吉利入局换电

近日消息,吉利汽车在港交所发布公告称,与力帆科技订立成立的合资公司已完成工商注册登记手续,并取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照,合资公司命名为重庆睿蓝汽车科技有限公司(睿蓝汽车)。

据悉,睿蓝汽车未来将推出多种动力形式产品。基于自研换电技术,睿蓝汽车致力于打造智能换电生态,为市场提供有竞争力的换电产品和服务。

石头科技创始人造车

近日消息,石头科技创始人兼CEO昌敬的造车项目洛轲汽车,已经在2021年末完成1亿美元融资。腾讯领投,投资金额超5000万美元,另外投资机构红杉也参与了融资。有知情人士透露,腾讯投资洛轲汽车后,蔚来资本和美团都有相关人士想要接触洛轲汽车,洽谈投资事宜,但均遭拒绝。

苹果汽车软件工程主管离职

近日,据外媒消息,苹果汽车软件工程主管乔·巴斯已经离职。随着巴斯的离开,苹果一年前的汽车管理团队几乎全部离职。据悉,目前巴斯是Meta公司的VR技术项目管理总监。而根据业界消息,苹果可能会在2022年宣布达成一系列战略性电动汽车合作,2025年推出电动汽车。

松下明年量产特斯拉4680电池

近日,据外媒消息,松下计划对其日本生产设施投资大约800亿日元(约44.3亿元),并将从2023年开始为特斯拉生产4680电池。预计年均产能10GWh,相当于15万辆电动汽车。

台积电、联发科开启抢人计划

根据相关机构预测,2022年全球缺芯情形还会持续,因此一些芯片代工厂和芯片开发商纷纷在年初就大量招聘员工。据知情人士透露,台积电计划2022年招聘大约8000名工程师,与去年的水平相当。而作为全球最大的移动芯片开发商,联发科也同时表示,今年将招聘2000多名员工。

英伟达拟放弃400亿美元收购ARM

近日,据外媒消息,有知情人士透露,在获得批准方面几乎毫无进展的情况下,英伟达准备放弃以400亿美元收购英国芯片设计公司ARM。该知情人士表示,英伟达已告知合作伙伴,称不指望交易能够完成。

Meta建造全球最强AI超算

1月25日,扎克伯格宣布,Meta将要建造全球最快的AI超算——人工智能研究超级集群( AI Research SuperCluster,缩写RSC),集成1.6万个英伟达A100 GPU,算力高达5 EFLOPS(混合精度)。

据了解,目前全球最快的超算是日本的富岳,其在混合精度下的最高算力仅为2 EFLOPS。然而即将于今年年中完成建设的Meta超算RSC,却是能够达到富岳的2.5倍。

富士康:今年将进军元宇宙

近日,富士康董事长刘扬伟向媒体表示:富士康今年将进军元宇宙,计划将元宇宙元素纳入其产品设计。据了解,1月初的时候,富士康的计算机硬件子公司Ennoconn获得了谷歌3980万美元的投资;两家公司计划在中国台湾地区合作开发更多的元宇宙项目。

苹果称iPhone粉屏问题是系统Bug

1月24日消息,近日,有大量网友投诉苹果13系列手机遇到粉屏的问题,还伴随着不同程度的卡顿、闪退、自动重启等问题,且按照官方客服要求还原设置、升级系统等均无法解决。对此,苹果团队表示,这是软件问题,而不是硬件问题。

京东科技重启IPO

近日消息,京东旗下公司京东科技计划于2022年在港IPO,募资10亿至20亿美元。据了解,京东科技成立于2021年1月,融合了原京东数科、云与AI(原京东智联云)两大技术业务板块,现已成为整个京东集团对外提供技术服务的核心输出平台。

这确实是一个比较核心的问题,但是我们可以看看欧美和日韩的汽车工业发展史,他们无疑例外都有相同的特点:就像是保时捷、法拉利那样,都在性能车领域能有拿得出手的量产产品,这背后正体现出汽车的发动机、变速箱和底盘传统三大件的实力和底蕴,传递出来的则是汽车的技术和性能。

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