作者：熊周兵
功能型无人车是智能汽车的重要组成部分，可自主执行物流、运输、配送、巡逻、零售、清扫、接驳、救援、侦察、公交等任务，是未来智能交通与智慧城市建设的核心要素，是下一代智能地面载运工具演变的基础，对我国智能汽车产业增量发展具有重要战略意义。
目前功能型无人车领域存在行业顶层设计缺乏、应用局限度较大、基础设施与产业生态不健全等问题，严重制约了其发展应用。
在中国智能网联汽车产业创新盟领导下，北京理工大学牵头成立了功能型无人车专项工作组，服务我国功能型无人车相关产业发展，推动功能型无人车商业化应用路径，实现行业规模化、可持续的运营发展。
功能型无人车专项工作组定位于：
1.全面启动我国功能型无人车行业标准体系建设，并与汽标委国标体系协同互补，逐步协同构建完整的功能型无人车国标、行标、团标体系，牵引我国功能型无人车行业发展。
2.围绕相关路线图制定等行业规划工作，全面梳理我国功能型无人车基础理论、关键技术、标准法规、产业发展的路径，促进中国特色的功能型无人车产学研体系形成，为我国智能汽车产业发展提供增量支撑。
3.推进我国功能型无人车国家级检测中心、行业监管调度平台等基础设施建设，服务我国功能型无人车相关产业发展，支撑国家政策与标准法规制定。
在中国智能网联汽车产业创新联盟指导下，功能型无人车专项工作组开展创新应用路线图编制、标准体系建设和标准制定、测试评价中心建设、行业监管平台建设等工作。
功能型无人车工作组首批启动10项团体标准编制，并结合相关行业标准，正式启动功能型无人车行业产品测试评价工作，同时编制首部功能型无人车测试评价白皮书，建设国内首个功能型无人车测试中心。
2021年12月28日，国家智能网联汽车创新中心、北京理工大学重庆创新中心、中汽院智能网联科技有限公司、东风悦享科技有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司联合发起，采用线上线下结合的方式，共同签署了功能型无人车测试标准联合战略协议，旨在聚焦功能型无人车产品测试评价、行业标准制定、人才交流培养等多方面合作，服务我国功能型无人车相关产业发展，推进功能型无人车规模化运营与可持续发展。
国家智能网联汽车创新中心主任助理刘卫国、北理工重庆创新中心常务副主任韩恺、中汽院智能网联常务副总经理卓佳、东风悦享首席执行官李凯、新石器首席执行官余恩源分别代表各方出席签约仪式并签署战略协议，重庆两江协同创新区建设投资发展有限公司董事长王飞及其他同事出席共同见证。
根据协议，各方将充分发挥各自的专业能力与资源优势，建立功能型无人车测试标准领域的战略合作关系，并在产品测试评价、行业标准制定、人才交流培养等方面开展合作，共同推动产业健康有序发展。
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