作者 |编辑部
编辑 |王鑫
来源 |汽车预言家
2021年，对于中国汽车市场来说是机遇与挑战并存的一年。各大车企是否因为疫情反复、持续缺芯、原材涨价等不可抗力因素分了神？同时，在电驱化、智能化的时代背景下，汽车产业是否将面临新的秩序？在这样的大环境之下，如何打破“常规”摆脱禁锢，成为各大车企不可逃避的话题。这也使得2021中国汽车市场异常精彩。
日前，东风汽车有限公司发布了一个重磅消息。据官方表示，东风英菲尼迪将作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系，与日产和启辰品牌一起，英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌。这也是自2021年初启辰回归以来，东风日产又一重大举措。英菲尼迪正式纳入管理体系，东风日产的多品牌协同阶段序幕也就此拉开。
多品牌协同发展，品牌优势日渐凸显
随着英菲尼迪的加入，东风日产三品牌战略也逐渐落地，如今三大品牌各有专攻，协同发展。同时，通过不断焕新产品及技术，使得“技术日产”这一优势日渐显露。在汽车新四化与消费者对技术的需求日益增强的大环境之下，日产品牌在智能驾驶、智能互联和智能动力三大领域全面发力，以超智驾、超智联、超变擎、e-POWER和日产纯电等作为强大技术背书。
启辰品牌则将发挥其在新能源、智能网联方面的本土技术独特优势，成为智能化、电动化、年轻化的先行军。2021年，启辰品牌3款EV车型终端零售累计销量同比翻番，电动车销量占比超过15%；启辰大V作为启辰品牌首款年轻潮力量SUV，是品牌布局年轻化的重要一步。未来，启辰品牌以电驱2022为战略，将在2年完成3款新能源新车的启动。
英菲尼迪品牌早在2007年就已经进入中国市场，更是消费者人人称赞的豪华品牌，本次英菲尼迪的“复兴”，将进一步挖掘豪华汽车市场的机遇，扩展边界。随着英菲尼迪品牌的加入，东风日产完成了合资、自主、豪华的梯级布局，从电动化、自动驾驶、移动互联和共享出行服务等方面进一步挖掘豪华汽车市场的机遇。就在前不久，全新一代英菲尼迪QX60在广州塔下宣布正式开启预售，引起了消费者广泛的关注。
日产-启辰-英菲尼迪多品牌协同布局，在科技、新能源、豪华等领域积极出击。相信在更加全民的体系实力下，东风日产可以打开市场新格局，在市场结构变革下形成优势竞争力，满足千人千面的用车需求。
多赛道布局，抢占“未来市场”
如今，在“双碳”的目标之下，汽车市场呈现出一种选择多元化的局面，东风日产提出的燃油、e-POWER和纯电三大技术路线多管齐下的多赛道动力路径，将是当前抢滩“双碳”目标的最佳途径，也极大地增强了东风日产在市场中的竞争力。
如今，东风日产以VC-Turbo超变擎引领燃油动力市场、以e-POWER和Zero Emission日产纯电组成低碳时代的绿色合力，成为企业绿色低碳转型的技术利刃。VC-Turbo超变擎保证动力输出的同时兼顾燃油经济性，作为日产全新一代动力技术，e-POWE既保留了纯电的优势，又解决了续航焦虑，e-POWER创新性地为中国市场带来“不用充电”的电驱新选择。
据了解，得益于纯电动架构，Zero Emission日产纯电在实现零排放的前提下，引领东风日产进一步迈向智能化和自动驾驶。新技术将搭载于日产Ariya上，并于2022年引入中国市场。根据规划，从2022年开始，东风日产将陆续推出e-POWER车型，到2025年完成10款电驱化车型的投放，其中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型，加速电驱化布局。
多赛道的布局，使得东风日产形成了“进可攻，退可守”的绝对优势，这对其适应变幻莫测的中国汽车市场，大有裨益。
数字化变革加速，“拥抱用户”是关键
当然，除了全方位的产品布局和赋能，东风日产也在积极创新变革，致力于实现服务转型，从“服务车”到“服务人”到“以用户为中心构建生活服务”。在此背景下，东风日产也在产品、运营、营销等多个角度推进数字化建设，形成了良好的数字化生态圈。
其中，在产品方面，加速构建“人·车·生活”生态圈。数据显示，截至目前，东风日产双品牌车联网搭载量已超过300万辆，并积极构建自助出行生态，用此来带给用户更高的用车体验。
在营销数字化方面，东风日产针对研发、制造、营销、渠道到服务的运营全流程打造数字化系统，提升业务运营效率。以用户为中心，重构营销系统。通过展厅和售后车间智能化，提升客户体验和专营店效率的智慧4S店，从多个角度助力营销，为用户提供优质服务。
不仅如此，东风日产还认识到要打造一个深受喜爱、认可的品牌，需要企业和用户共同参与。2021年东风日产还发布了用户品牌“NI+”，成为千万用户体量车企中，首个提出并发布用户品牌的企业，致力于打造以用户为中心的“NI+生活圈”的用户运营生态。
值得一提的是，“NI+”除了是东风日产服务品牌外，还是一个与用户实现共创的平台，用户可以成为品牌的参与者，通过NI+合伙人、NI+社区、NI+商城等项目，实现信息分享、参与品牌活动、购物等生活体验，以此连接用户，开创共生、共创、共享的全新模式，带给消费者绝无仅有的用车体验。
可以看出，东风日产在变局中不断成长。面对未来，东风日产更是做好了充足的准备，从产品到技术再到品牌形象全面变革。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林坦言：“走过18年，东风日产在合资车企中持续稳居第一阵营。未来，东风日产将以绿色低碳和数字智能为抓手，布局多品牌、多赛道战略，确立清晰的坐标和路径，保持体系的协同性、灵活性、进攻性，推动企业的高质量发展。”
汽车行业正走向电驱化、智能化，内燃机的时代虽然没有结束，但新的技术、理念已经如潮水般涌来。东风日产以“多品牌、多赛道”为核心布局，已在新构建的汽车产业坐标系中锚定了自己的坐标。面对未来，我们拭目以待！
