重庆力帆老总公子有几部豪车

重庆力帆老总公子有几部豪车

关于重庆力帆的老总,市场上有很多关于他的信息和传闻,包括他的公子豪车的数量以及种类。正如我们所知,重庆力帆集团是一家专注于汽车及其关联产品和服务的全球领先企业,其成员公司包括汽车、电池、电机和相关配件制造商。对于老总的公子而言,他是由于其阶段性的奢华生活和豪华车库而变得闻名。

据公开报道,他拥有至少五部价值昂贵的豪华汽车。这些车型涵盖了BMW、Porsche、Ferrari、Lamborghini和Bugatti。其中最引人注目的是一款价值超过一千万元的Bugatti Veyron超级跑车,这款车为限量版车型,彰显出其独特的品味和财力。

除了以上豪车外,他还被发现拥有多款极其豪华的高尔夫车、越野车和商务车,一部分可能是他的父亲即重庆力帆的老总为其购置,另一部分则可能自己购买。

然而,一直以来他的豪车被公众广泛讨论,不是因为他对车辆的热爱,也不是因为他的车辆太过奢华,而是因为他的车库集结了世界上最独特、最高贵的豪车,显示出他和他的家族的财富状态。这可能是他所能承受的压力,也可能是他选择的生活方式,但无论如何,他的车库都是我们无法忽视的事实。

总结,重庆力帆老总的公子的豪车库是一种生活象征和贫富差距的体现,而这些差距源于力帆的成功和财富积累。至于他是否值得人们的崇拜或是羡慕,这是一个复杂的问题,它涉及到个体的价值观、生活观和世界观。

为什么富二代,这个词汇在很多人眼中是贬义词?

正常情况下,我们都喜欢将富豪的孩子称作是“富二代”。不过呢,其实“富二代”这个词在一开始出现的时候,是一个稍微带有贬义的词汇。不说以前了,就说现在吧,在很多人的心目中,“富二代”依旧还是那种拿着父母的钱,到处挥霍的人。国人最熟悉的“富二代”,一定要提到王思聪了。

他的父亲王健林可是“前中国首富”,家中的万达地产也是国内数一数二的商业地产公司。在不少人的心目中,王思聪就是一个“败家”的儿子,因为他投资失败、花了老爹的5亿也没搞出什么名堂来,在2019年还差点成了老赖。

最重要的是,王思聪混迹娱乐圈,天天过着奢侈的生活,身边的女伴也是经常换,因为自己的狗坐不了飞机还买下私人飞机……为此,王思聪是国人心中典型的“富二代”形象,同时也曾一度被冠上了“败家子”的称号。

不过呢,富人的世界我们都是不懂得,虽说王思聪亏了不少钱,最后还是靠父母为自己“擦屁股”。但是,这应该是正常的吧?毕竟,谁还没花过父母的钱?只不过,人家是首富家庭,5个亿对他们来说,只是拿去“练手”的罢了。

所以呢,王思聪究竟是不是“败家子”,国人们褒贬不一。说起来,除了王思聪之外,国内还有一个总是被批作是“败家子”的“富二代”,但是他的确是有点“冤了”!

“前重庆首富”尹明善的儿子尹喜地,一直都被很多人怒斥为“败家子”。很多人应该都认识尹明善这个人,他是力帆的创始人,而力帆曾是国内摩托车行业的“名牌”。

尹明善是一个苦命的企业家,他在1958年开始,因资本主义倾向坐牢,进入了劳动农场,这一待就是20年的时间。在尹明善获得自由的时候,他已经40多岁了。但是,在1992年,也就是他54岁的时候,他还是开始了自己的创业之路。

尹明善将力帆做成了家喻户晓的品牌,自己也因此成为了“重庆首富”。据悉,在2001年的时候,力帆发动机销售就达到了184万台,销售收入超过了38亿元,成为了摩托车发动机领域中的“世界第一”。力帆自给自足,从配件到生产出摩托车,形成了一个完整的产业链。

但是,力帆真正开始衰落,还是因为尹明善踏入了汽车领域。力帆开始做汽车,但是却热衷模仿造车。并且,做摩托车起家的力帆,根本也不懂汽车的技术基础。就这样,在论技术没技术,论创新没创新的背景下,力帆很快被国内其他汽车品牌碾压了。

后来,力帆又开始推出新能源车,但是却又被爆出“骗补贴”一事,自家的力帆汽车也出现了质量问题……接二连三的打击,让力帆开始陷入困境。再后来,力帆陷入债务危机,员工工资也发不出来。

数据显示,截止到2020年第一季度的时候,力帆总资产为182.93亿元,但是总负债却达到了157.19亿元。因为尹明善已经年纪大了,本就力不从心了,所以很多人将目光投在了尹喜地的身上。

但是呢,因为尹喜地喜爱豪车,中国第一辆宝马M3、M6都是他买来的。据悉,他还花了3000万买过一台布加迪威龙。所以,从一开始,尹喜地“花花公子”的形象就深入人心。

那爱豪车的“富二代”多了,尹喜地怎么就“败家”了?那是因为,尹喜地买布加迪威龙的时候,正好是力帆足球俱乐部缺钱的时候。所以,网友纷纷说:自家俱乐部都不要了,偏偏花大价钱买车!

其实,力帆发生债务危机之后,尹明善就在不断卖资产求生存。而尹喜地虽然爱车,但是为了还债,他也卖了不少自己的豪车,就连自己的布加迪威龙也卖给了一个欧洲的富豪。而富豪圈中,比尹喜地爱车的人多了去了。

最关键的是,力帆的失败和尹喜地没有直接的原因,也谈不上他“败家”,而他买车的钱,又不是公司的钱,而是自己的钱。

说起来,“富二代”其实应该是一个褒义词才对,这群人有资源有人脉,比普通人更容易成为“人上人”。不过呢,国内有不少“富二代”也确实很努力了,我们也不应该对他们过于苛刻。

《公子何时休》第二部是什么?

公子何时休暂时还没有第二部。该剧讲述了女主人公禹欣欢在,VR游戏公子何时休中勇敢与邪恶势力斗争,从而喜获真爱的感人故事。

公子何时休信息

现实中的女主人公禹欣欢在一次相亲过程中,带上了VR头盔进入到了游戏公子何时休中,在游戏中禹欣欢同样被逼相亲,遇上了年轻的户部侍郎公子羽鬼马机灵的禹欣欢屡次破坏相亲,一心为民却被迫卷入权力,斗争的公子羽顺水推舟将计就计,将禹欣欢迎娶回家两人斗智斗勇,却又误打误撞替公子羽解围最终收获真爱。

富家女禹欣欢坐,在豪车中接到母亲的电话,催促她去相亲欣欢一脸无奈,推说堵车禹母抱怨欣欢相亲不积极,但还是耐心嘱咐欣欢穿得正式些,因为对方喜欢成熟一点的欣欢擦着口红,看看自己今天的打扮,嘴上说着知道了心中却拿定主意反其道而行之。

重庆“力帆”从辉煌到欠债,这给予了我们什么启示?

?力帆?是重庆家家户户都知道的品牌,涉及楼盘、汽车等多个领域;创始人尹明善更是整个行业的传奇人物,曾经做过18年的牢,做过英语老师,后来开始研究摩托车发动机,很快就在这个领域做大做强,甚至反超其他大型品牌,成为整个行业之首。

而如今的力帆,一直在走下坡路,逐渐衰落,关于力帆的新闻也都是关于亏损、欠债等。力帆走到今天给予我们的启示主要有以下几点:

一、没有跟上时代,没有掌握核心技术

九十年代的力帆摩托车可以说是非常厉害,销量领先,质量有保证,品牌形象优良。但是随着时代的发展,汽车逐渐走进大家的视野,摩托车的发展受到极大的影响,力帆也开始进入汽车领域,但至始至终都没有设计出优质的汽车,销量很差。

于是力帆选择了一条不归路??抄袭,一旦走向抄袭这条路,想要回头就很难了,一开始增加的销量迷惑了双眼,失去了自主设计的能力;随之带来的就是品牌形象逐渐变差,陷入各种丑闻,更加没有逆转的可能。

二、领导人对于一个企业的影响是非常大的

一开始在尹明善领导下的力帆,有自己的核心技术,有自己的创造能力,带领企业走向巅峰,随着年纪的增长,尹明善退居幕后,力帆没有合适的接班人。尹明善的儿子沉迷于购买豪车,网络上关于他的新闻也都是和豪车相关,没有领导企业的能力,同时也没有找到有能力抗下力帆这个大旗的职业经理人。

力帆的成功之路对于我们有值得借鉴的地方,他的衰败同样给予我们启示,一个企业要想持续发展,一定要重视创新、重视核心技术、重视管理制度,同时还需要领导人制定正确的发展方向。

力帆集团申请破产!重庆首富暮年悲凉,一步走错全盘皆输

1、

力帆集团申请破产

2020年8月6日,力帆集团发布公告称,控股股东重庆力帆控股有限公司,以其不能清偿到期债务,资产不足以清偿全部债务为由。向重庆市第五中级人民法院申请进行破产重整。

这个曾经的“中国摩托车之王”,在破产传言中风雨飘摇苦苦支撑了两年多时间,一度辟谣,终于还是倒在了2020年这个多事之秋。

这次申请破产的是控股股东力帆控股,根据股东数据显示,总共拥有力帆集团47.08%的股份,是力帆集团的最大股东。

而根据“天眼查”的数据,这个“力帆控股”实际上就是力帆集团创始人尹明善一家人控制的公司。法人为其妻子陈巧凤,而股东中有尹明善和他的一双儿女。

“力帆控股”被申请破产,力帆集团自身的债务危机也是到了难以喘息的时刻。截至今年一季度结束,力帆集团总资产182.93亿元,总负债157.19亿元,净资产25.75亿,资产负债率高达85.93%。

除此之外,力帆集团官司缠身,目前公司涉及诉讼仲裁392件,涉及金额29.06亿元,其中已判决仲裁221件,涉及金额18.36亿元;尚未开庭案件82件,涉及金额5.8亿元。

而且力帆集团的负债还都是短期需要偿还的欠款,在一年内需偿还短期债务就有90.75亿元。

今年6月份,力帆股份因为还不起56.3万元的贷款,被对方告上法庭,要求法院对其进行破产重组。可见力帆集团现在的资金链是多么紧张。

曾经创造了重庆首富的力帆集团,如今前途未卜,命悬一线,它究竟是怎样一步一步走到这个田地呢?

2、

重庆首富暮年悲凉

2020年,尹明善82岁了。

10年前,72岁的尹明善带领着力帆集团成功上市,他也成为了重庆首富。那个时候的他,是无数中国人崇拜的励志偶像。

他这一生,充满传奇。

尹明善,1938年出生在重庆涪陵,20岁那年,还是重庆一中高三学生的他,即将考入大学,却因为一些“资本主义倾向”的言论,被人告发,导致他20年的牢狱生涯。

是的你没看错,因为说了一些话,就被关了20年,如果不是因为1978年结束了那场运动,说不定他还要在劳改农场度过剩下的人生。

狱中的尹明善并没有沉沦,他开始大量阅读书籍和自学英语,等到20年后出狱,40岁的他,英语水平已经达到了可以翻译英文书籍的水平。也正因如此,他出狱后不久就获得了到重庆设计院当英语老师的工作。

可当老师工资太低,尹明善干了几年之后,就辞职下海,做起了图书生意。1985年,尹明善创办了“重庆职业教育书社”,自己编辑发发行《中学生一角钱丛书》,每本赚1分钱,卖了1000万册,赚到了人生第一个10万元。

可这一分钱的生意,渐渐已经入不了尹明善的眼。他觉得图书生意难以做大,不断寻求着可以“大干一场”的机会。

到了90年代,尹明善在与一帮摩托车修理厂的朋友聊天时,发现了商机。

朋友告诉他:每个月需要几百台发动机,却要到河南去买,价格很高而质量很差,本地虽然有两大摩托车巨头嘉陵和建设,但人家根本不愿意把发动机卖给小修理厂,只能舍近求远。

尹明善想,如果他能生产出发动机,卖给这些小厂,不是一条财路吗?于是他想到一个办法:去建设集团的维修部将发动机的主要零配件买过来,然后自己组装发动机,成本只需1400,但可以卖到近2000元。建设集团过了好一段时间才反应过来,下令一个零件都不许卖给尹明善,但为时已晚。

掌握了发动机这个“核心 科技 ”的尹明善,已经生产出了自己的摩托车——力帆摩托。

90年代,摩托车作为新式交通工具,曾经是中国家庭的富裕标志,尹明善抓住了这个造富机会,在摩托车巨头云集的重庆杀出一条血路,成为后来居上的中国摩托车巨头。

十年的苦心经营,力帆创造过多个国内第一,第一个四冲程100型发动机,第一个买下甲A联赛足球队的摩托车企业,到2003年,力帆摩托已经成为了全国最大的摩托车生产商,尹明善也多次登上了福布斯中国富豪榜。

那些年,尹明善不仅收获了财富,也收获了 社会 地位。他的传奇经历和发家史,在重庆成为人们津津乐道的逸事,他当选了重庆工商会会长,全国政协委员,七次登顶重庆慈善榜第一名。

在老家人眼里,他“有胆有识,有情有义”。他富贵之后,在老家修建了公路,教学楼,街道,图书馆,只要老家有所需,尹明善总是慷慨解囊。

大器晚成的尹明善,在2017年79岁的时候,选择退休,而许多中国企业家不同,他并没有选择把企业交给儿女,而是选择了一位在力帆工作多年,能力和声望都被他看好的牟刚。

尹明善有一子一女,儿子尹喜地,最为出名的是“国内第一台布加迪威龙拥有者”。

比起本名,他在 汽车 论坛注册的网名“精彩哥”更为网友熟知。当时那台跑车就花费了3000万元,而力帆那年的投入到力帆足球队的资金才2000万元。 引得重庆球迷说:“大老板天天哭穷,小老板天天买豪车,重庆足球要想复苏,必须脱离力帆集团!”

虽然没有交班给儿子,但实际上通过控股,尹明善一家人还是力帆集团的绝对控制人,牟刚不过是个打工的,而且从他接任之后,几乎就没过过一天好日子。

如今力帆集团债务危机重重,82岁的尹明善有可能还要亲自出来主持大局,但是否能够“力挽狂澜”却希望 微茫 。人生最青春的20年和最该享受清福的晚年,尹明善都劳心劳力不已,从这点来说,命运对他也太过苛刻。

3、

一步走错全盘皆输,

悲情英雄值得尊敬

今天的败局,在2003年尹明善的力帆成为中国最大的摩托车制造商开始,似乎就已经埋下了危机的种子。

摩托车已经做到顶峰了,剩下的似乎只有渐渐衰落。进入到新的时代,摩托车不再是中国家庭富裕的标志,取而代之的是小 汽车 的普及。也正是从2003年开始,尹明善开始向 汽车 领域进军。

摩托车和 汽车 ,看起来不过是多了几个沙发,两个轮子,既然在摩托车领域那么成功,做 汽车 应该也不会差到哪里去吧?

尹明善当初是这么想的,很多人当初也看好他,但偏偏现实远非这样简单。

进军 汽车 领域十几年来,力帆 汽车 推出了多款车型,但在竞争激烈的 汽车 市场,并没有杀出一条血路,不管是传统 汽车 还是新能源 汽车 ,尹明善都努力去尝试了,换来的只是被拖垮的财务。

中国企业家似乎都有一个“造车梦想”,在闭着眼睛都能赚钱的房地产时代,能够造出 汽车 ,成为衡量一个企业家成功的最大标准。

多少人想要做中国的“马斯克”,结果却做成了贾跃亭。

从力帆 汽车 这些年的业绩可以很清楚的看出,尹明善的失败历程。

从2015到2018年,力帆新能源 汽车 销量节节下滑,分别为14874辆、5550辆、7738辆和10166辆。而2019年前5个月,力帆新能源车销量仅为1011辆,同比暴跌57.77%。

十几年来力帆共推出各类 汽车 28款,如今只有1款在售,27款停产或者停售。

需要大量资金和完整配套技术的 汽车 产业,不是谁都能玩得转,就连中国摩托车的王者,也因为闯入这个领域而被拖垮。

2016年力帆 汽车 的“骗保事件”,更是雪上加霜。

2016年10月,力帆股份自曝骗保,公告称:2015年共有2395辆 汽车 不符合新能源 汽车 申报条件,涉及中央财政补助资金1.14亿元。

那一年,力帆 汽车 的销量跌倒了谷底,好不容易经营起来的一点品牌,也消磨殆尽,尹明善就算再有本事,也难有回天之力。

即便如此,如果再选一次,我想尹明善还是会进军 汽车 领域,作为曾经的王者,他会甘心拿着钱去炒房吗?

摩托车的市场在中国注定会越来越少,不进军 汽车 市场,是等死,进军 汽车 市场,是赌命。 旧时代的王者,面对新时代的厮杀,他尽力了,尽管一步走错注定了满盘皆输,但输得令人尊敬。

实在不忍心看到82岁的尹明善面对力帆的败局,祝他好运吧。

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